预制梁施工方案范本.pdf

预制梁施工方案 预制 T 梁施工方案 一、编制依据 1、根据长安大学设计研究院的《漯河市黄河路沙河大桥施工图第一分册》图纸 及设计变更； 2、 《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2－90； 3、 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000； 4、 《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 二、工程概况 漯河市黄河路沙河大桥工程由我河南水利建筑工程有限公司承建。本工程位于 漯河市黄河东路跨越沙河，其上部采用 6 跨－50m 先简支后连续预应力混凝土 T 梁， 共 78 片（中梁 66 片、边梁 12 片）；T 梁预制场地安排在黄河路大桥东引道工程征 地范围内，全长 480 米、宽 60 米。设置 8 个制梁台座； （具体预制场地位置见预制 场地平面布置图） 本标段均为架设预制 T 梁，规格均为 50 米，采用 C50 后张法预应力钢筋混凝土 结构。 1、T 梁预制与吊装流程图 预制梁 移梁 存梁 吊运梁 喂梁 架 梁 2、主要施工设备及工程数量 序号 设备名称 规格型号 数量 1 轨道式龙门吊 90t 2 组 2 履带吊或汽车吊 50t 或 40t 1 台 3 汽车吊 20t 1 台 4 千斤顶 ycw250 4 只 5 高压油泵 Zb4/500 2 台 6 灌浆泵 Hp-300 1 台 第 1 页第 1 页 预制梁施工方案 7 T 梁钢模板 8 9 C50 砼 M3 554 10 钢绞线Φ15.2mm t 34 11 塑料波纹管 m 2503．4 12 锚具 套 112 13 钢筋 t 142．7 3、工程难点及对策 （1） T 梁架设跨越沪宁铁路正线，邻近铁路施工受铁路限界制约，且沪宁线提速 后行车密度大，最高时速达 200km/h，所以行车威胁大，铁路上跨架梁要封锁施工， 施工难点在于过沪宁铁路正线及到发场道岔区的一孔 45mT 梁施工时如何确保行车 安全。 对策： 采用我公司自有的 SDLB160/50 型架桥机进行架设，并提前一个月向上海铁路 分局申报施工方案，召开施工协调会，申请施工封锁点。确保架梁的顺利进行，并 同时将对既有线运行的影响降低到最低程度。 （2） 因T 梁在施工现场预制，梁体自重较大，为 105 吨，所以施工难点在于梁预 制好后的横移及吊装。 对策： 根据我们以往几个工程的架梁技术与施工经验，采用固定式贝雷片龙门吊吊 装，SDLB160/50 型架桥机进行架设，以千斤顶、小台车、顶推器、小平车及纵横向 走行轨等机具设备的配合。 三、预制 T 梁施工方案 （一）制梁台座的施工 梁预制场地设在 48—51 号墩桥梁南侧，浇注砼地坪作为预制场地。 1、