轴瓦刮研演示幻灯片.ppt

滑动轴承刮研的技术要求 ? 从摩擦力矩的理论分析，当接触角为 60 ° 时，摩擦力矩最小，因此建议，对转速高 于 500r/min 的滑动轴承，接触角采用 60 °， 转速低于 500r/min 的滑动轴承，接触角可以 采用 90 °，也可以采用 60 °。 31 滑动轴承刮研的技术要求 ? 3 、接触点 ? 轴颈与滑动轴承表面的实际接触情况，可 用单位面积上的实际接触点数来表示。接 触点愈多、愈细、愈均匀，表示滑动轴承 刮研的愈好，反之，则表示滑动轴承刮研 的不好。 一般说来接触点愈细密愈多，刮研难度也 愈大。生产中应根据滑动轴承的性能和工 作条件来确定接触点。 32 轴瓦刮研 1 轴瓦的基础知识 ? 轴瓦的概念： ? 轴瓦是 滑动轴承 和轴接触的部分，非常光 滑，也叫“瓦衬”，形状为瓦状的半圆柱 面。 ? 滑动轴承工作时，轴瓦与转轴之间要求有 一层很薄的油膜起润滑作用。 2 轴瓦的作用 ? 滑动轴承按其承受载荷的方向，可分为 : ? 径向滑动轴承（只承受径向力或主要 ? 承受径向力） ; ? 推力滑动轴承（只承受轴向力） ; ? 支撑和推力联合轴承 ( 同时承受径向力和轴 向力 ) （如汽轮机前轴承） 3 轴瓦的结构 ? 对开式 径向滑动轴承的结构 4 轴瓦的组成材料 ? 常用的滑动轴承材料： ? 有轴承合金耐磨铸铁、铜基和铝基合金、 粉末冶金材料、塑料、橡胶、硬木和碳 - 石 墨，聚四氟乙烯（ PTFE ）、改性聚甲醛 （ POM ）、等。 ? 球磨机和汽轮机上使用的轴瓦材料为轴承 合金（又叫 巴氏合金 或白合金） 5 轴承合金的组成及特点 ? 轴承合金是锡、铅、锑、铜的合金，它以 锡或铅作基本，其内含有锑锡（ Sb － Sn ） 或铜锡（ Cu － Sn ）的硬晶粒。硬晶粒起抗 磨作用，软基体则增加材料的塑性。轴承 合金的弹性磨量和弹性极限都很低，在所 有轴承材料中，它的嵌入性及摩擦顺应性 最好，很容易和轴颈磨合，也不易与轴颈 发生咬粘。但轴承合金的强度很低，不能 单独制作轴瓦，只能贴附在青铜、钢或铸 铁轴瓦上作轴承衬。轴承合金适用于重载、 中高速场合，价格较贵。 6 轴承合金的特点 ? 滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液 体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而 不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损 失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能 力。 ? 由于负荷过大、温度过高、润滑油存在杂 质或黏度异常等因素造会成轴瓦烧瓦。烧 瓦后滑动轴承就损坏了。 7 轴瓦刮研的概念 ? 所谓刮轴瓦，就是将精车后的瓦片与所装 配的轴研合（轴要涂上色粉），用三角刮 刀刮去瓦片上所附上的粉色，随研随刮， 直到瓦片上附色面积超过全瓦面的 85% ， 完成刮瓦。瓦片上存在的刀痕是瓦片储存 润滑油的微型储槽。 8 轴瓦与瓦座和瓦盖的接触要求 ? （ 1 ）受力轴瓦。受力轴瓦的瓦背与瓦座的 接触面积应大于 70 ％，且应分布均匀，接 触范围角 a 应大于 150 度，其余允许有间隙 部分的间隙 b 不大于 0.05mm 。 9 轴瓦与瓦座和瓦盖的接触要求 10 轴瓦与瓦座和瓦盖的接触要求 ? 对于接触斑点的要求，通常由设备图纸明 确给出，若无技术文件，可参照下表对轴 瓦进行刮削和检查。 11 轴瓦与瓦座和瓦盖的接触要求 ? （ 2 ）不受力轴瓦与瓦盖的接触面积应大于 60 ％，且应分布均匀，接触范围角 a 应大于 120 度，其余允许有间隙部分的间隙 b 不大 于 0.05mm 。 ? （ 3 ）如达不到上述要求，应以瓦座与瓦盖 为基准，用着色法，涂以红丹粉检查接触 情况，用细锉或油石对瓦背进行修研，直 到达到要求为止。接触斑点达到每 25mm2 3 ～ 4 点即可。 12 轴瓦与瓦座和瓦盖的接触要求 ? （ 4 ）轴瓦与瓦座、瓦盖装配时，固定滑动 轴承的固定销（或螺钉）端头应埋入轴承 体内 2 ～ 3mm ，两半瓦合缝处垫片应与瓦口 面的形状相同，其宽度应小于轴承内侧 1mm ，垫片应平整无棱刺，瓦口两端垫片 厚度应一致。瓦座、瓦盖的连接螺栓应紧 固而受力均匀。所有件应清洗干净。 13 轴瓦刮削面使用性能要求的要素 ? 1. 油线与瓦口油槽带 ? a 、半开式滑动轴承，都是采用强力润滑， 油槽一般都开在不受力的上瓦上（上瓦受 力较小）。截面为半圆弧形，沿上瓦内周 180 °分布，由机械加工而成。油槽中间位 置与上瓦中心位置的油孔相通，两端连接 瓦口油槽带，由于上瓦有间隙量存在，润 滑油很容易进入上瓦面与轴上，其主要作 用是能将润滑油畅通地注入轴瓦内侧（径 向）的瓦口油槽带。 14 轴瓦刮削面使用性能要求的要素 ? b 、油槽带分布在上、下轴瓦结合部位处 （两侧）。油槽带成圆弧楔形，瓦口结合 面处向外侧深度一般在 1 ～ 3mm 。视轴瓦的