管道减薄计算.docx

整理文本 表3 GC2或GC3管道所允许的局部减薄深度的最大值（ mr） P 0.3Plo 0.3Plo P 0.5Plo 2级 3级 2级 3级 B / ( n D ) 0.25 0.33 t -C 0.40 t-C 0.20 t-C 0.25 t -C 0.25 V B / ( n D ) 0.75 0.25 t -C 0.33 t -C 0.15 t -C 0.20 t -C 0.75 V B / ( n D ) 1.00 0.20 t -C 0.25 t -C 注：D为缺陷附近管道外径实测最大值， mm，以下同; t为缺陷附近壁厚的实测最小值减去至下一检验周期的腐蚀量的 2倍，mm，以下 同； B为缺陷环向长度实测最大值， mm ; P为管道最大工作压力， MPa,以下同； 2 D/2 Plo管道极限内压，PL0 — s ln ，以下同; V3 （D/2 t） 为管道材料的屈服强度,MPa， 为管道材料的屈服强度, MPa， 以下同 C为至下一检验周期局部减薄深度扩展量的估计值， mm，以下同。 管子中的局部减薄定级说明（第47条）： 基本概念： 局部减薄，又称凹坑，是工业管道中最为常见的缺陷， 主要由于腐蚀、冲蚀、机械损伤或对表面、近表面危险性缺 陷的消除打磨等原因而产生。 几种评定方法： （1 ）将局部减薄转化为轴向和环向投影面上的裂纹进行 断裂力学评定的方法。这种方法不能反映含局部减薄的工业 整理文本 管道的失效模式，不但计算过程十分复杂，而且评定结果总 体上过于保守，在一些情况下，还会出现危险性。 （2）国家“九五”重点科技攻关课题 96-918-02 通过 弹塑性有限元计算、塑性极限分析、应变测试和爆破试验， 研究了环向、轴向和大面积局部减薄在不同压力、弯矩（拉 力）组合载荷作用下对工业管道强度的影响，确定了含局部 减薄的工业管道在不同载荷组合作用下的失效模式。通过上 述计算分析和实际测试，给出了一系列含局部减薄和未焊透 缺陷的工业管道塑性极限载荷的计算曲线和数据表，建立了 完整的塑性极限载荷数据库，从而解决了单纯承受内压载荷 （假设的理想情况）、单纯承受弯矩载荷、以及内压和弯矩 联合载荷下的工业管道局部减薄的极限深度的计算这一难 题，专家鉴定为具有国际领先水平。 本规范采用（ 3）方法。 注意事项： （1）本条和第 49 条中，“制造或验收规范”是指被检验 的工业管道设计或验收时所采用的规范版本，而不是相应规 范的最新版本，除非在新版本中明确说明旧版本中的相关条 款是错误的。如果设计或验收时所采用的规范版本不明，则 指 GB50316 或 GB50235、 GB50236 等标准的最新版本。 （2）前提条件必须满足。 （3）表 3 和表 4 的关系。 整理文本 含局部减薄的GC2或GC3级工业管道按表3定级。将表 3 中缺陷深度值除以安全系数 1.1 ，并进行偏保守地圆整化， 得到表4。含局部减薄的GC1类工业管道按表4定级。 （4） 材料的屈服强度为其实测值，在无法取得实测值时， 也可采用质量证明书中的最低值或材料手册中的最低值 （5） 表 3 和表 4 中的 t 为缺陷附近实测最小壁厚扣除至 下一检验周期腐蚀量的 2 倍。 C 为至下一检验周期，局部减 薄的扩展量的估计值，而不是根据管道均匀腐蚀速度计算出 来的腐蚀量。对于打磨形成的局部减薄，通常可以近似地认 为 C 为 0；对于冲刷、腐蚀等形成的局部减薄，只能根据实 际情况和使用经验，通过与相似情况的类比，保守地进行估 计。