取水井施工方案.docx

郑州市轨道交通 1 号线一期工程土建施工 07 标段 郑东车辆段与综合基地工程 取水井施工方案 编制：__________________________________________ 审核： 审批：  ________________________________________ ________________________________________ 日期: ________________________________________ 一、  工程概况 本工程郑东车辆段位于 1 号线一期工程线路东端终点，段址位于京珠高速 公路以东，规划通商路（现桑林路）以西，郑开大道以北区域，北侧临陈三桥 村，西侧临马楼村。本工程用地长 1300 米，宽约 300 米，占地面积约 349571 平方米。主要建筑为地铁车辆段和地铁综合基地及附属设施。 二、 现场基本用水情况 我公司项目部人员和部分施工人员已进驻施工现场，积极做好施工前的各 项准备工作。但目前施工现场无市政水源接驳口，根据 2011 年 6 月 3 日的 CLD-004 工程函精神，通过对施工现场周围村民和用水企业的了解，根据现场 实际情况和施工需求，确定在施工现场打一口 300 米深的取水井，并建立水井 泵房，在泵房内设置取水装置、储水调节和加压装置，供整个施工区域生活用 水、施工生产用水及消防用水。 三、 取水井位置确定 打井位置确定在厂区的预留空地项目部办公区北侧，既不影响施工又便于 整个施工现场用水管路的敷设和用水方便。 四、 取水井的井深及出水量要求 根据 2011 年 6 月 3 日的 CLD-004 工程函精神要求，井深确定为 300 米， 口径为 0.5 米，井管结构采用高加强砼井管，依据郑东车辆段施工临时用水施 工方案中的用水量计算，出水量保证 35 吨/小时。 五、 施工准备 打井施工由我公司选定施工经验丰富的专业打井队伍施工， 目前施工现场没有水源电源，经我公司出面与马楼村用电管理人员协商，施 工前从附近马楼村引进打井用水源电源。打井地点距离马楼村变压器 540 米， 采用一根 YJV-3*50+2*25 铜芯电缆埋地敷设至打井现场可满足打井用电要求。 3、材料准备 打井所需主要材料、规格及数量见下表 序号 材料名称 规格型号 单位 数量 备注 1 高加强砼井管 380*500*4000mm 米 240 实管 ） ） 2 高加强砼井管 380*500*4000mm 米 60 滤水管 3 井专用滤料 1mm~3mm 立方米 50 滤料 4 红土 立方米 40 造浆护壁 5 泥球 吨 2 封闭 6 电焊条 结 422 3.2mm 公斤 80 焊接 7 钢网 米 160 抱管用 8 扶正器 组 1 扶正井管 9 钢筋 φ16 、 φ12 公斤 200 焊接井管 10 井盘 套 1 11 电力电缆 YJV-3*50+2*25 米 540 打井电源 4、机械准备 打井所需施工机械如下表 序号 机械名称 规格型号 数量 单位 功率 1 新型冲击钻机 CZ-60 型（1~400 米 1 台 40KW 2 配电柜 1 台 40KW 3 电焊机 BX-315 2 台 22KVA 4 电钻 2 把 0.85KW 5 泥浆泵 QW 1 台 3KW 6 深井潜水泵 200QJ32-117/22KW 1 台 22KW 5、劳动力准备 序号 工种 劳动力投入 备注 1 工程师 1 人 2 机械操作工 2 人 3 壮工 2 人 4 司机 1 人 5 电工 1 人 6 电焊工 1 人 7 测量 1 人 六、 工期安排 打井施工计划工期为 15 天，自 2011 年 6 月 25 日至 2011 年 7 月 10 日，考 虑到打井施工工艺的特殊性，打井施工为昼夜连续作业。 七、 施工方案 1、施工工艺 设备就位→稳装设备→开凿井孔→水层检测→下管→填滤料→封闭（泥球封） →下泵→抽水试验→提交资料。 2、技术措施 2.1. 施工前组织好施工队伍，由打井队技术工程师进行技术交底。开钻前应把 泥浆的比重调好，护管埋好，防止井孔塌方和错位。 2.2 凿井时严格按国家凿井规范进行施工。凿井时产生的泥浆及时用车外运。 2.3. 井孔钻成后，由专业测试人员进行水层测试，井下测试要一米一米的进行， 逐米逐段进行仔细分析，从补给水源充足、透水性良好且厚度在 40 米以上 的中、粗砂及砾石含水层中取水，使滤水管安放在含水层的合适位置。对该 井的静水位、动水位、抽水深等数据资料，提交准确无误。 2.4. 填滤料采用活水填料法，以保证滤料不中断。滤料采用 1~3mm 井用专用滤 料。 2.5. 井管结构采用高加强砼井管，管井的结构、过滤器的设计安装，应符合现 行国家标准《