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CTCS-2 级列控系统行车许可使用 班级自动化 1104 2.1 实验目的 （1） 理解 CTCS-2 级列车运行控制系统地面设备工作原理。 （2 ） 理解 CTCS-2 级列控系统车载设备使用 MA 的原理。 （3 ） 掌握列控系统车载设备基本工作原理。 （4 ） 初步具备解决列控系统实际工程问题的能力。 2.1 实验内容 列车在装备 CTCS-2 级列控设备的线路上运行。但是，当前的仿真程序 由于车载控车部分的程序不完善，会出现超速或冒进等危险。本实验要求实 验人员： （1 ）补充完成 CTCS-2 级车载安全防护程序 ATPprotection ，使列车可 安全地在该线路上运行（不超速、不冒进） ，并且能够完成以下典型场景： 区间运行 正线接车 侧线接车 侧线大号码道岔接车 侧线引导接车（选做） （2 ）编写完成后，请利用仿真程序测试你的程序功能。 2.3 实验报告 （1） 所编写程序 ATPprotection 的流程图。 开始 计算列车当前所在轨道区段 接收轨道电路码 确定前方空闲区段 接收 CurrentPos 确定目标距离及目标速度 计算当前曲线限速 确定线路限速 综合考虑当前点限速值 确定 BrakeFlage取值 结束 （2 ） 为验证结果正确所设计的测试案例及测试结果，格式如下： 测试案例 测试程序的正线接车停车功能 测试步骤 1 、设置初速度 200km/h ，加速运行； 2 、选择正线接车进路类型，直到列车停车； 3 、观察所计算的允许速度曲线是否正确； 4 、查看记录文件。 测试结果 正线接车 测试结果截图 正线接车 测试案例 测试程序的 18 号道岔以下接车停车功能 测试步骤 1 、设置初速度 200km/h ，加速运行； 2 、选择 18 号道岔以下接车进路类型，直到列车停车； 3 、观察所计算的允许速度曲线是否正确； 4 、查看记录文件。 测试结果 18 号道岔以下接车 测试结果截图 18 号道岔以下接车 测试案例 测试程序的 18 号道岔以上接车停车功能 测试步骤 1 、设置初速度 200km/h ，加速运行； 2 、选择 18 号道岔以下接车进路类型，直到列车停车；