潮惠14标项目2015年年度环保工作总结.doc

潮惠14标项目2015年年度环保工作总结 为把本项目工程建设成为一条“理念新、质量优、环境美、特色强”的一流高速公路，实现“规范化管理、新理念设计、环保型施工、全优良品质”的典型示范工程目标，充分体现以人为本，坚持全面、协调、可持续的新发展观，落实“不破坏就是最大的保护”思想。今年以来，按照项目对环水保的统一部署，结合日常工程施工环境管理，建立健全各项环保水保管理及监控制度，实习环水保责任层层分解，责任到人，努力提高施工中环境管理效能，按工期进度逐步开展各项管理工作，认真剖析存在的问题，扎实落实总体施工环保的各项要求指标，取得了优异的成果。?年度环水保总结报告如下：? 一、临时设施? 临时设施是建设永久性工程实施的基础和保障，永久性工程完工后应移去、拆除，其所占用的区域应进行清理或恢复原貌。? 从本项目来看，临建环保问题如下：由于现场施工作业队的临时设施多数位于路线范围以外，工程完工后作业队人员匆忙撤场，对所占用区域的清理不够彻底，恢复原貌较难，因此对周边环境的影响和破坏是比较明显的。针对这种情况我们从严控制：? 1.在林区工程施工，进入施工现场的临时道路，我们注意生态保护，尽可能不砍或少砍树木，日常做好临时便道的洒水工作。 2.现场施工队在施工现场搭设的临时工棚等，除应满足安全要求外，也尽可能的选择植被较少且容易恢复原貌的地点。? 3.针对弃土场我们进行了专项讨论，设置了必要的防护、环保设施。并且先施工防护设施，然后才弃土。弃土完后，我们将会进行地表美化，力争与原地貌保持一致。?? 二、路基工程? 路基施工过程中，我们必须在施工中贯彻“不破坏就是最大的保护”思想，尊重自然，回归自然，尽量减少人工痕迹，使高速公路这一人工系统与沿线自然系统和其他人工系统配合协调。? 1.场地清理? 1.1路基工程施工前确定现场工作界线，放好边桩，并保护所有规定保留和相关部门指定要求保留的植物及构造物。? 1.2路基范围内清理的草皮、表土，尤其是种植土应集中堆放。 1.3路基范围内可移植的树木、植被等应尽可能移植。? 2.填方路基? 2.1填方路段地质情况调查。我们在施工前对填方路段的地质情况进行详细调查，查明是否存在地质不良情况，尤其对路线经过冲积（坡积、残积）层的路段，还应查明基底覆盖土层下的基岩是否存在不利于路基稳定的倾斜面。? 2.2防雨措施。施工期间，我们采取切实可行的措施，防止雨水冲刷路基，避免出现泥沙冲淤农田、阻塞沟渠等现象发生。 2.3根据经验，采用塑料薄膜覆盖边坡，用塑料薄膜修筑临时集水沟，挖沟等，均能起到一定的防雨冲刷作用。 3.排水与防护工程? 3.1边沟与涵洞接合处是施工中容易忽视的地方，往往出现连接不顺的情况，因此我们在施工中特别注意边沟与涵洞洞口建筑的配合，连接应顺适、自然。? 3.2边沟、排水沟边缘回填土施工时略高于沟顶并夯实，以利排除地表水。? ?三、桥涵工程? 施工中，项目部往往对桥涵工程主体结构本身的质量和安全较为重视，对附属工程及与周边环境的协调重视不够，而对某些施工方法是否对环境造成污染不够重视。针对这种情况我们从严控制： 桩基施工 桩基施工中，项目严格控制对施工现场泥浆池的保护，对桩基及人工挖孔桩施工中产生的泥土，泥渣土的清理。不让泥浆流入周围稻田及施工便道造成污染。 承台及盖梁施工 2.1挖机开挖承台.项目实行严格监督管控，放好边线，挖出来的泥土及泥浆及时清理，将泥土堆放至合理的位置，防止对周围的农田及便道造成污染。 2.2.盖梁施工.项目部主要加强对施工平台的管控，严禁现场施工人员将施工中的木板，竹胶板碎块进行到处丢弃，造成环境污染。施工中产生的废弃钢筋头，焊条头，及时进行清理，防止对环境的破坏。 2.3现浇梁施工.在工程开工之前，项目部提前做好规划，清理场地，硬化须硬化的场地，在这个过程中，严格管控渣土及混领土废料，做到及时清理，防止对周边环境造成破坏。对施工中，产生的木屑，木头及竹胶板碎片做好及时清理，在省道施工中，产生的混凝土废渣掉落至省道上，做到及时清理，防止交通事故的发生及对环境的污染。施工完毕后，对拆除的支架进行合理堆放，对废弃的材料及时清理，对施工环境进行恢复原貌。 项目部驻地及拌合站 项目综合办人员加强对项目部办公区及生活区的监管，及时清理产生的生活垃圾。做好日产宣传，防止随地扔烟头，果皮纸屑等现象的发生。物机部加强对拌合站的监管，防止施工中产生的废弃混泥土到处乱倒，造成环境的污染，拌合站产生的生活污水，做好清理，对作业人员进行教育，防止生活垃圾到处堆放，对周边村庄进行污染。