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竖井横通道段二衬施工实施方案 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 目 录 TOC \o "1-3" \h \z \u 一、工程概况 2 1、地理位置 2 2、设计情况概述 2 二、施工方案 2 1、测量放线 2 2、隧道底及边墙片石混凝土回填 2 2.1、C20片石混凝土施工工艺 2 3、基面处理 5 4、防水保护层 5 5、仰拱、拱墙钢筋制作、安装 5 6、模板工程施工 6 6.1、施工方法概述 6 6.2 、模板的拆除 6 6.3、施工技术措施 6 7、仰拱、拱墙模筑砼 7 三、安全、质量、文明施工保证措施 7 1、施工现场安全保证措施 7 2、质量保证措施 11 3、环境保护的保证措施 11 四、附图：《杨上区间左线明洞脚手架设计施工图》 12 1#竖井横通道与正线垂直交叉段隧道二衬施工方案 一、工程概况 1、地理位置 杨美至上水径区间隧道起止里程为DK26+021.4～DK28+480.5，起点杨美站，沿布龙公路，穿过新利集团、上水径水库、振兴采石场，终点位于上水径梅子园西侧,全长2459.1m。区间隧道为双线分离式隧道，左右线线间距13.2m。在右线DK26+353.32设1＃施工竖井，深42.43米，设有临时施工横通道，施工横通道与正线垂直交叉,拟承担区间隧道928米施工任务。 2、设计情况概述 1#竖井与主线隧道间设临时施工横通道，横通道与正线垂直交叉，交点里程为右DK26+353.32，交叉段二衬采用400mm厚的C30 S10混凝土，环向钢筋采用Ф22@200，纵向钢筋采用Ф12@200，勾筋采用Ф8@400。 二、施工方案 横通道与隧道交叉部分拱墙采用支架模型施工，模型支架采用1套进行施工。 具体施工顺序：测量放线 隧道底及边墙片石混凝土回填 基面处理 防水保护层 仰拱、填充施工 拱墙施工 拱顶防水层施工 洞顶回填。 1、测量放线 测量组定出底板标高及线路中线。 2、隧道底及边墙片石混凝土回填 横通道与正线隧道交叉处隧道二衬在施工前，回填隧道周围4.776m高的片石混凝土，左线隧道周围片石回填为梯形状（如图1-1）。 2.1、C20片石混凝土施工工艺 2.1.1、 ①、混凝土 施工中所用到的混凝土为指定厂家的商品混凝土。 ②、片石 石料要求坚硬、密实、坚固与耐久，质地适当细致、色泽均匀，禁止使用风化岩石、水锈石和凸凹石块，卵石和薄片石不得使用。 2.1.2、 施工前，根据设计图纸，放出隧道边线桩。 2.1.3 采用通用的P3015组合钢模或木模，木材可按各地区实际情况选用,但木质不低于III等材。 ①、制作木模板时,事先应熟悉图纸,核对各部尺寸,其类型应尽量统一,便于重复使用,但始终须保持表面平整、形状正确,有足够强度和刚度。木模的接缝可做成平模或企口缝,当采用平缝时,应采取措施,防止漏浆。安装模板时,须考虑浇筑混凝土的工作特点与浇筑的方法相适应,在必要的地方可以设置活板或天窗,以便于混凝土的灌注,振捣及模板内杂物的清扫。 ②、墙体模板一般由侧板、立挡、横挡、斜撑和水平组成。斜撑的下端需有垫板,垫板的固定,在混凝土上可用预埋件或筑临时水泥墩子。当墙模较高时也可用对拉螺栓固定,或与斜撑结合使用,但斜撑与模板横带水平交角不宜大于45°。 ③、横通道方向墙模施工时,先弹出中心线和二边线,选择一边先装竖立挡、横挡及斜撑并钉侧板,在顶部用线锤吊直,拉线找平,撑牢钉实,待基面清理干净,在竖另一端模板。为便于拆模和混凝土表面整洁光滑,应在模板上涂刷隔离剂.施工中搭设的脚手架与模板不应发生联系。 ④、模板的拆除。不承重的侧模,可在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模损坏(一般抗压强度达到2.5Mpa)时拆除。 2.1.4 浇筑混凝土前，应全面地进行复查，检查模板标高、截面尺寸、接缝、支撑等是否符合设计要求。 ①、 片石混凝土以现浇为宜，为考虑施工方便可分为二次进行，先浇底板， 然后再浇立壁。底板应作施工缝处理并待混凝土强度达2.5Mp以上时，方可进行凿毛冲洗及安装立壁模板等工序。 ②、为便于分段分层浇筑和混凝土振捣，宜在墙模侧面设置不小于30cm高的门子洞作浇筑口，以便装料溜糟浇筑，门子洞的上下间距不宜超过2.0m ,采用地泵或泵车时可另作考虑。护壁的浇筑与墙身同步进行，分层浇筑振捣。 ③、为防止离析，从高处向模板内倾卸混凝土时，应符合以下几个要求： a、自由倾落高度一般不宜超过2.0m； b 、当高度在8.0 m以内时，可使用多节导