运梁通道技术交底.doc

PAGE 2 - 第 2 - 页 共 NUMPAGES 2 页 技 术 安 全 交 底 施工单位：中铁六局津保铁路引入天津西站北联络线工程项目经理部第二分部 工程名称 天津西站北联络线工程 项目名称 京沪高铁引入天津西站北联络线工程 图纸编号 / 交底部位 运梁通道 交 底 内 容 一、工程概况 1.1本运梁通道位于津保上行北侧，子牙上行西侧,子牙下行东侧。总长度约9.5km。 第一阶段的架梁施工为上行接津保特大桥架梁范围是5#墩-27#墩之间的简支T梁，总长度700m。 1.2施工便道采用施工主便道，便道距承台施工区6m，路面宽度为4m，底基层为三七灰土，面层为泥结碎石，在软土或水田地带，基底三七灰土换填处理并做必要的防护。 1.3为方便错车，引入线每200~300m设一处会车道。 1.4吊车作业位置选择在线路同一侧对应墩身的位置，吊装梁体前，对吊车作业位置处的地基承载力进行严格核查，必须满足规范要求。 二、施工顺序 测量放线→原地面开挖、基底清理→三七灰土分层铺设、夯实→道路表层铺设级配碎石、夯实 三、质量要求及质量保证措施 3.1按照施工技术交底要求进行道路位置放线； 3.2严格按施工技术交底要求进行备料。 3.3基地清理完成后，采用振动碾、气夯进行碾压夯实，夯实度达到动车所路基基床底层压实标准，道路表层应使用振动碾碾压，压实系数K≥0.95,动态变形模量Evd≥150MPa。碾压完成以后，试验人员对上述指标进行现场测定，复核上述要求后方能满足运梁要求。 3.4 纵坡＜5％，横坡＜4％。 3.5?运梁便道修建以后，要通过试验测定其承载强度能否达到运梁车重载运梁作业要求，运梁车运梁前，应清除路面上石块等尖锐物，以免损坏运梁车走行轮胎。检查运梁段路基压实质量、平整度、平顺度、坡度等是否满足运梁要求。 四、安全保证措施 4.1施工人员必须戴安全帽施工，施工场地严禁闲杂人员进入。 4.2运土过程中应派专人盯控，避免砸伤施工作业人员。 4.3非专业人员严禁进行电工操作，严禁私拉乱接。 五、文明环保施工要求 5.1所有施工材料必须堆放整齐有序； 5.2施工现场，施工完成一段必须清理一段，剩余的材料、碎石必须及时的清理出施工场地，保持施工场地整洁。 六、在施工过程中如对本交底不明白或认为不妥之处，请及时与现场技术员联系。 交 底 人： 日期： 复核人： 日期： 施工负责人： 日期： 安质部： 日期： 现场 职工： 日期： 施工队： 日期：