用地布局与土地利用.doc

深圳市龙岗101-04号片区[布吉中心地区] 法定图则 NO. LG101-04/02 （草案） 深圳市城市规划委员会 二〇一五年十二月 深圳市龙岗101-04号片区[布吉中心地区]法定图则（草案） No.LG101-04/02 依据《深圳市城市规划条例》（2001），制定深圳市龙岗101-04号片区[布吉中心地区]法定图则修编（以下简称本图则），经初审同意，现予以公开展示。公开展示期间，任何单位和个人均可以规定形式向深圳市城市规划委员会（以下简称“市规划委员会”）提出对本图则的意见或建议。 本图则包括文本及图表两部分。 （1）文本：是指按法定程序批准的具有法律效力的规划控制条文及说明。（注：文本中的配图及照片均不具有法律效力。） （2）图表：是指按法定程序批准的具有法律效力的规划图及附表。 深圳市城市规划委员会 二〇一五年十二月 文 本 目 录 TOC \o "1-1" \h \z \u 前言 1 1 总则 3 2 发展目标 3 3 用地布局与土地利用 4 4 人口规模与开发强度 5 5 公共设施 5 6 综合交通 6 7 市政工程 7 8 城市设计 9 9 自然生态保护与绿地系统规划 11 10 “五线”控制 11 11 规划实施 11 12 其它 12 13 附则 12 附录 主要名词解释 17 附表 21 PAGE 21 前言 布吉中心地区位于深圳市中部地区的布吉街道，片区周边交通发达，与香港、福田罗湖中心区、东莞等都处于“30分钟交通圈”内，片区南侧设有广深铁路的深圳东站，已建设使用的轨道交通3号线和5号线经过该片区并设有布吉站和木棉湾站，规划的14号线从片区西侧经过。片区依托龙岗大道、布龙路等主干道与周边高快速路联系，具备良好的交通区位条件。 图1：图则区位示意图 布吉中心地区属于深圳市城市总体规划确定的中部物流组团，该片区原法定图则于2001年通过审批，其对片区的开发建设具有重大意义，但经过多年的发展，片区内外部发展环境出现了巨大变化。（1）总量突破。2001年通过审批的图则规划总量为168万平方米，按2011年建筑普查统计，规划范围内现状总建筑面积为186万平方米，比原规划总量约增长了11%，较大的突破了原规划的总建筑面积。（2）地位变化。在组团规划中，提出推动布吉中心区的改造，优化城市空间，促进产业发展，强化布吉中心地区的综合配套功能。另外，在《深圳市综合交通体系规划（2013-2030）》中，布吉站提升为深圳东站，枢纽定位进一步加强，其对布吉中心地区的发展将起到更大的推动作用。（3）价值提升。原图则未有规划的轨道交通，因此布局上未考虑与轨道站点的结合，而轨道交通3号线和5号线建设并在片区设站，实际进一步提高了地区的区位和交通可达性，强化了布吉中心地区和深圳北站、前海、罗湖等重点发展地区的直接联系，使得片区的价值得到极大提升。（4）公共配套。对布吉街道来说，在快速发展中，教育设施、文化体育、公共绿地等街道级公共设施的建设存在缺口。（5）城市更新。片区由于开发建设时间较早，目前已有“龙岗区布吉街道南门墩片区更新单元”列入2013年城市更新单元第二批计划，另外片区北侧的物流仓储地区也正在申报更新计划。 因此，在城市发展、定位提升与城市更新的背景下，原图则不能满足现阶段地区发展的要求。为此，深圳市规划国土资源委员会于2014年9月委托开展本片区法定图则的修编工作,以适应片区新的发展要求，完善规划管理审批依据。 总则 本图则适用范围为：广深铁路、龙岗大道和布龙路围合的区域，规划用地面积154.95公顷。 本图则的图表与文本内容共同构成所在片区法定图则的法定文件。其中文本的“下划线”部分及附表1、附表2（备注内容除外）为强制性内容；文本中的图纸及照片为示意性，不具有法律效力。 本图则内的土地利用及开发建设活动应遵守本图则的有关规定（非法定性内容除外）。本图则未包括的内容应符合国家、广东省及深圳市的有关法律、法规、标准和技术规范的相关规定。 本图则范围内编制下层次规划及城市设计，必须以本图则确定的规划要求为依据。 本图则涉及的所有技术指标（特别注明者除外）均依据《深圳市城市规划标准与准则》（以下简称《深标》）确定。 本图则由市规划委员会负责解释；若需修改，必须符合《深圳市城市规划条例》（2001）第二十七、二十八条的规定。 本图则自市规划委员会批准之日起施行。即日起，该片区原有图则自行废止。 发展目标 本片区的发展目标是：龙岗区布吉商业中心的重要组成部分，在完善居住配套的公共服务功能基础上发展工业、物流产业，形成宜居宜业的组团中心地区。 本片区的主导功能是：建设以商业服务、公共服务、居住生活