帕萨特B5手动变速成箱下.DOCVIP

瑞新汽車技術論談 機密 第 PAGE 1 頁 DATE \@ yyyy-M-d 2003-5-21 帕薩特B5手動變速箱（下） 　　當搬運變速箱和調整變速箱托架3282時，應使用變速箱起吊模梁3336，並把變速箱起吊模梁擰緊在離合器殼體上，如圖23所示。用定位銷釘調節滑動體的支承臂（圖24中箭頭所示），支承臂可見孔有17個，操作時可以採用車間用起重機和變速箱牽引裝置3336來提升變速箱。　　變速箱的安裝順序正好與其拆卸順序相反。安裝時需要注意以下幾點：　　1．必須清潔驅動軸的花鍵，並塗以薄薄的G000100潤滑脂。　　2．離合器盤在驅動軸上能靈活地來回移動。　　3．檢查離合器分離軸承的磨損情況，必要時予以更換。　　4．檢查缸體中是否有發動機/變速箱定中心所需的定位套，如沒有應予放入。　　5．注意發動機中間板的正確位置。　　6．安裝完畢後，應檢查變速器油並調整換擋操縱機構。　　有關安裝的螺栓（螺母）擰緊力矩如表2所示。 　　安裝好變速箱後，應檢查變速器油位。旋出用來控制變速器油的螺栓（如圖25所示），如果油位已達到變速箱加油孔的下邊緣，則該油位是正常的，否則應重新注油，當重新注油時，變速器油加至加油孔的下邊緣，最後旋緊螺栓。注油孔的螺栓的緊固力矩為25N·m。 變速箱的分解和組裝　　變速箱結構示意圖如圖26所示。　　主動軸的球軸承和多功能感測器的拆裝分解見圖27；主、從動軸、換擋杆和變速箱後蓋的拆裝分解圖見圖28所示。　　需要特別提醒的是：拆卸接油盤時必須旋轉接油盤，然後把它取出來。接油盤安裝位置朝變速箱蓋上方，並且接油盤應推入變速箱後蓋，直至搭上定位器，如圖29所示。　　拆卸主動軸的球軸承、多功能感測器、主動軸、從動軸、換擋杆和變速箱後蓋時，不必拆卸差速器；但是，如果需要對其進行調整時， 則必需拆卸差速器 　　主動軸的球軸承、多功能感測器、主動軸、從動軸和換檔杆的拆卸步驟是：　　1．用套筒扳手3357排出變速箱油，並將變速箱夾緊在裝配台中，如圖30所示； 　2．將離合器分離板連同分離軸承一起拆卸，旋下導向套，接著取下盤形彈簧，然後拆卸主動軸球軸承前面的卡簧，如圖31所示，當球軸承、主動軸或變速器殼體不需要更換時，應記下卡簧的厚度；　　3．從變速箱殼中拉出主動軸的球軸承，如圖32所示；　　4．拆卸主動軸球軸承後面的卡簧，如圖33箭頭所示；　　5．旋松變速箱罩體殼B和變速箱後蓋A的螺栓（圖34）；　　6．拆卸圖35箭頭所示的螺栓，並拉出多功能感測器；　　7．拆卸用於轉向軸的螺栓，如圖36箭頭所示；　　8．鬆開換擋定位機構（圖37中箭頭所示）的螺栓，並把它旋出來；　　9．小心地把主動軸、從動軸、轉向軸、帶有換擋軸的換擋杆以及換擋撥叉一起拉出來，如圖38所示；　　如果要更換主動軸球軸承、主動軸或變速箱殼體，那麼首先必須重新確定用於主動軸的卡簧厚度，具體內容參見主動軸的調整部分。　　主動軸的球軸承、多功能感測器、主動軸、從動軸和換擋杆的裝配步驟是：　　1．進行主動軸A、從動軸B、轉向軸C、帶有換擋軸的換擋杆D以及換擋撥叉E的組裝，如圖39所示； 2．把變速箱殼體回轉到圖40所示位置中，然後把結構部件一起放入到變速箱殼體內，轉向軸和換擋軸也可以在事後放入；　　3．旋轉變速箱殼體，然後嚙合在第3擋（圖41箭頭方向）；　　4．放入轉向軸A，把換擋杆軸B側向放置到變速箱殼體中的內緣孔上，並與定位耳環接合，接著把換擋軸小心地按箭頭方向旋轉，如圖42所示；　　5．然後放入換擋定位機構，並把它擰緊；　　6．旋入用於轉向軸的螺栓；　　7．更換多功能感測器的O形密封圈，把多功能感測器小心地放入並擰緊；　　8．檢查在變速箱殼體中是否有用於變速箱蓋的定位套，並把變速箱後蓋裝配在變速箱殼體的上面；　　9．裝配用於後主動軸球軸承的卡簧，然後把球軸承移到主動軸上。安裝時，球軸承保持器的封閉面應對著變速箱殼體；　　10．把壓入裝置的壓力板A移到主動軸上，把壓入裝置放在離合器壓盤的花鍵後面，預緊螺栓B使其座落在壓盤A的凹口內，通過交替擰緊（1/2轉）螺栓，將球軸承壓入至擋塊，如圖43所示；　　11．安裝用於主動軸球軸承的前卡簧，然後放上盤形彈簧，使其凸起部分對著導向套，安裝分離軸承的導向套及離合器分離杆和分離軸承。　　拆卸和組裝變速箱換擋操縱機構可參照變速箱換擋操縱機構零部件圖，如圖44所示。