隧道进洞施工方案.doc

PAGE PAGE 2 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc278983233 一、编制依据及编制原则 PAGEREF _Toc278983233 \h 2 HYPERLINK \l _Toc278983234 1、编制依据 PAGEREF _Toc278983234 \h 2 HYPERLINK \l _Toc278983235 2、编制原则 PAGEREF _Toc278983235 \h 3 HYPERLINK \l _Toc278983236 二、工程概况 PAGEREF _Toc278983236 \h 3 HYPERLINK \l _Toc278983237 三、进洞方案 PAGEREF _Toc278983237 \h 4 HYPERLINK \l _Toc278983238 1、洞口开挖 PAGEREF _Toc278983238 \h 4 HYPERLINK \l _Toc278983239 2、进洞方法 PAGEREF _Toc278983239 \h 5 HYPERLINK \l _Toc278983240 3、洞门施工方法 PAGEREF _Toc278983240 \h 5 HYPERLINK \l _Toc278983241 四、安全保证措施 PAGEREF _Toc278983241 \h 6 HYPERLINK \l _Toc278983242 五、质量保证措施 PAGEREF _Toc278983242 \h 6 HYPERLINK \l _Toc278983243 六、冬季施工措施 PAGEREF _Toc278983243 \h 8 HYPERLINK \l _Toc278983244 七、附图：隧道进洞方案示意图 PAGEREF _Toc278983244 \h 9 隧道进洞施工方案 一、编制依据及编制原则 1、编制依据 (1) 国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关规程、规范和验标等。 (2) 铁道部、四川省人民政府铁计函〔2009〕1126号《关于新建巴中至达州铁路项目建议书的批复》。 (3) 铁道部铁计函〔2010〕269号《关于新建巴中至达州铁路可行性研究的审查意见》。 (4) 国铁道部、四川省人民政府铁计函〔2009〕1331号《关于新建巴中至达州铁路可行性研究报告的批复》。 (5) 铁道部工程鉴定中心铁鉴函〔2010〕577号《关于新建巴中至达州铁路初步设计的批复》。 (6) 达州建设指挥部制定下发的相关管理办法。 (7) 新建铁路广元至达州线巴中至达州段初步设计资料及初设修编相关资料。 (8) 新建铁路广元至达州线巴中至达州段现场调查有关情况。 (9) 巴达铁路指导性施工组织设计、招标文件。 (10) 我单位投标文件及施工合同。 (11)《铁路工程施工组织设计指南》铁建设〔2009〕226号 (12)《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008） (13)《铁路隧道工程施工质量检验评定标准》（TB10417-2003）。 2、编制原则 (1) 遵循招标文件条款和设计图纸的内容和要求； (2) 运用先进的施工技术，充分发挥我单位专业化、机械化作业程度高的特点，实行动态管理，确保施工组织的先进性和合理性； (3) 实施铁路工程标注化管理的原则，加强项目管理力度，降低工程成本，提高企业信誉； (4) 在总体安排上遵循“统筹兼顾，因地制宜，均衡生产”的原则； (5) 节约用地，注意水土保持与环境保护。 二、工程概况 新建巴中至达州铁路北起乐巴铁路终点巴中车站，向东南经巴中市巴州区的兴文、卢山，平昌县的兰草、金宝、岳家、涵水，进入达州市达县的石桥、石梯，通过渠县的文崇后又经过达县的龙会、渡市过州河，分方向接入襄渝线，向北接入覃家坝站重庆端，向南接入渡市站重庆端。本标段共设石桥、石梯、文崇、白腊坪、覃家坝（既有接轨站）5个车站。 本标段出露地层有白垩系（K）厚层状中细粒砂岩夹泥岩、粉砂质泥岩，侏罗系（J）砂岩、泥质粉砂岩、泥岩、粉砂质泥岩，部分段夹介壳灰岩、结晶生物碎屑灰岩、炭质页岩、煤线及薄层硬石膏，三叠系（T）砂岩、泥岩、灰岩及可采煤层，可采煤层厚一般0.5m左右，第四系地层主要为粉质黏土，广泛分布于沿线地表，局部为碎石土、块石土，河床及阶地分布厚度较薄的卵石土。 沿线地形复杂，山高坡陡，线路基本为桥隧相连，全线全长近53公里，设有桥梁28座、路基40段、车站5个、隧道11座，其中隧道长度12.456Km，隧道施工长度占全标段线路长度达23.5%。隧道多，开挖断面多，任务重，施工难度大，施工风险高。 各隧道出口基本为浅埋段，泥岩夹灰岩，节理发育，洞口基岩裸露，岩石破碎，