煤矿调度井下车辆管理系统改造-山西煤炭建设网.DOC

煤矿井下调度车辆管理系统的创新性改造 山西三元煤业公司调度室 屈技芳 邮编046000 电摘要：针对制约井下调度车辆运行效率的系统瓶颈问题，笔者经深入研究后，创新性的提出井下调度车辆管理系统的创新性改造，并实践应用于三元煤矿井下，经过半年多运行，车辆管理方面效果很明显，利用率大幅提高，在调度协调井下车辆方面，较好地解决了井下运输中车辆使用情况不了解的问题，准确掌握使用情况，合理调配车辆，具有良好的社会及经济效益，具有广泛的推广前景。这项技术是实现井下车辆管理的有效途径，也将是煤矿在现在煤炭形式下的发展方向，它的成功应用必将大大强化井下车辆管理，并为煤矿节约大量的人力和财力。 关键词：井下调度 车辆管理 改造 前 言 随着煤矿井下车辆的日益增多，经常使用车辆下放，提升物料等东西。而往往在这个过程中会找不到车辆，造成物料，设备等一些东西的丢失，会蒙受巨大的损失，有时候还会造成工期的延误，产生不良信誉影响。 在如今煤炭形势持续低迷的前景下，花费大量的财力、人力去新建一套车辆管理系统不适应当前的形势。 针对这种不良情况，在原有人员定位系统进行升级改造实现车辆管理的功能存在积极意义，既节约成本，又能减少人力的投入，其实用性、固本性、实践性远超重新建立一套车辆管理系统。 此项技术是实现井下车辆管理的有效途径，也将是煤矿在现在煤炭形式下的发展方向，它的成功应用必将大大减加强了井下车辆的管理，并节约大量的人力和财力。 鉴于上情，为更好地了解煤矿井下车辆使用、井下各个区域车辆的数量、运输轨迹、停留时间等情况，进一步提高车辆使用效率，促进合理调度使用，笔者经过长期实践性探索求新，终于取得重大技术突破，原来井下作业人员管理系统的基础上设计了一套基于射频识别跟踪的井下车辆管理系统。 利用人员定位系统对井下车辆进行管理，及时对车辆下井时间、位置、停留时间、升井时间等信息进行及时掌握了解，缓解井下运输问题，提高车辆利用率，对矿车进行有效调度管理，对井下车辆加装了定位卡，大大提升了车辆使用管理，并通过地面软件对车辆和人员进行明确的区分，避免将人员和车辆混淆是系统改造的创新所在。 创新性改造的主要技术内容包含以下几点：井下特殊巷道基站及检卡器的增加和改进；井下车辆定位卡在原有人员定位卡基础上的改造；调度室人员定位系统上对井下车辆监测的增加，及与人员的区别对待等。 经过三元煤业公司井下矿车定位管理系统在矿井的应用，取得了明显的经济效益和社会效益： 经济效益： 1、本管理系统在原来人员定位系统软件稍加修改而成，节省了软件费用，至少节约2万元，再加上硬件的共用，可节省80万元，共节约82万元。 2、井下车辆定位跟踪管理自动化，节省了人员对各工作地点的车辆数量统计及寻找时间，提高了管理人员的管理效率，更好地提高了车辆调度使用率。按每班少设两人算，平均每人5000元/月工资计，一年可节约工资费2×3×5000×12 =48万元。 社会效益：通过对井下车辆定位跟踪管理，做到节能降耗，提高资源利用率和工作效率，对井下车辆的协调运输起到合理调度作用。 一、井下车辆管理创新性系统改造方案 1、系统概述 1.1、概述 井下车辆管理系统能够使矿方对井下车辆的分布情况，更好的利用矿车资源，对车辆更好的分配，能很方便查询各个时间单车辆的分布运行情况，对单个车辆运行实时追踪，对历史轨迹进行查询回放。井下车辆和人员定位软件查询对立，相互之间互不影响。 2、系统特点 2.1、系统特点 被测目标“无负担” 被测车辆通过检测点无需主动进行任何操作。 通行方式无限制 对被测车辆经过检测点的通行方式没有限制，允许多车辆以“鱼贯而入”、“成组成群”的方式通过检测点，不影响井下车辆的正常通行和正常作业。 结构简单，配置灵活 可根据具体需要及投资情况灵活设置井下无线数据监测站。监测站设置得越多，则划分的车辆定位区域越多，车辆定位的空间范围越准确。 一站多点,节省投入 每个无线数据监测站可连接2-8个无线接收器,可满足井 下丁字巷、十字巷、井口等复杂路况的安装要求,减少投入,增加系统可靠性。 系统自维护 系统可实时监测在用无线编码发射器的供电情况，无线接收器的通信情况及数据监测站的供电状态。 安装简便 无线编码发射器设计美观、实用，安装方式采用国家专利。和车辆完全结合在一起，不额外增加携带人员的负担，可有效防止一车携带多卡下井的情况发生。 可靠性 经过多年发展和完善，通过技术创新以及生产工艺上的不断改进，目前我们系统软硬件均已日臻完善，系统稳定、可靠，漏卡率极低。 系统软件采用容错技术，监控主机采用冗余热备份系统，确保系统高可靠性的要求。系统具有抗过流、过压、防雷击等保护措施