蚌线发动机技术简介.PDF

蚌线发动机技术简介 中国科学院海西研究院 动力工程研究所 谭智民 2010-01-07 北京 海西动力工程研究所 1 中国科学院海西研究院 蚌线技术发展沿革（1） 直蚌线往复活塞式运动机构 带有偏心孔的圆滑块 带有单拐的偏心轴的输出曲轴 圆滑块安装在活塞或机体上 由圆蚌线转子运动机构演变而来 2 海西动力工程研究所 3 海西动力工程研究所 中国科学院海西研究院 蚌线技术发展沿革（3 ） 直蚌线运动机构： 将曲柄半径为e 的曲轴，穿过偏心距为R 的偏心圆 滑块的偏心孔，在圆滑块外装上圆柱形活塞，即可 使其在气缸中滑动； 若设活塞行程S，曲柄销直径d，曲柄半径e，当 d=2e，D=2d=4e=S时，则蚌线的准线“退缩”成一条重 复两次的直线段，这样即可构成直蚌线运动机构。 4 海西动力工程研究所 中国科学院海西研究院 蚌线技术发展沿革（4 ） • 往复式发动机 • 转子发动机 优点 优点 – 技术成熟 – 体积小、重量轻 – 工作可靠，良好的气密性 – 结构简单，无往复运动件 – 良好的燃油经济性 – 均匀的扭矩特性，运行更安 静，噪音更小 缺点 – 利于发展高转速发动机 – 结构复杂，体积大、重量大 • 蚌线技术发动机 – 活塞的往复运动引起的往复惯 缺点 性力和惯性力矩不能得到完全 – 油耗高，尾气排放难达标 • 往复式内燃机技术和转子发动机 平衡，限制发展高转速发动机 – 只能采取点燃式，不能采用压 技术的结合 燃式 • 具有转子发动机无连杆的优点