试验水池和模型(2).ppt

二 试验水池和试验模型 试验水池大致有以下分类： 1.拖曳水池 试验模型 模型试验对水池的要求 * 702所 474×14×7， 20m/s, 1965 150×7.5×4.5, 4.5m/s, 1996 上海船研所 192×40×4.5， 10m/s,1983 上海交大 110×6×3， 6.0m/s, 1958 镇江船院 100×6×3， 6.0m/s,2002 HUST 175×6×4, 8.0m/s, 1977 605所 510×6.5×5， 25m/s, 1985 长航科研所 160×9×3， 8.0m/s, 1985 武汉理工 132×10.2×0.2-2.0， 6.0m/s, 1985 华南理工 120×8×4， 6.0m/s, 1985 中山大学 156×6×1.3， 7.0m/s, 1974 大连理工 156×7×4， 8.0m/s, 1984 哈船院 108×7×3.5， 7.0m/s, 1988 天津大学 130×6×3.5， 6.0m/s, 1986 拖曳水池主要用途是进行船模快速性试验。 水池的长度 ， ， ， ， 2.耐波性水池(长度要求，宽度要求) 3.操纵性水池（约束船模试验/自航船模试验） 4.循环水槽 5.空泡水筒 1.准相似问题 几何，动力相似,试验环境 2.船模尺度的确定 用途，池壁干扰，0.5-2.0L,拖车速度 3.船模的制造 木质，蜡质，金属，GRP,塑料。。。 木摸加工一般过程 4.螺旋桨模型尺度的确定 5.螺旋桨模型的制造 1.水池中的水必须保持清洁。 2.每天试验前预拖一次，通常称之为“破水”。 3.一次试验完毕，要等水面基本平静后才能进行下一次试验。 4.拖车轨道要经常保持清洁。应定期对导轨的直线度和水平度进行检查和校正。 5.水池中的水温应定点、定深测量。 6.从开始到测试完毕，拖车上的人员应各就各位，不能随意走动。 7.要随时检验试验质量。采用标准船模，按照标准程序试验。 *