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浅述电梯节能的现状及研究方向 　　【摘 要】随着高层建筑的增多，在用电梯数量迅速膨胀，电梯越来越成为建筑物中不容忽视的耗能设备，《中华人民共和国节能能源法》的出台，行政主管部门依法对电梯的节能进行审查和监管，切实降低电梯的能耗已经迫在眉睫。 　　【关键词】电梯；节能技术；现状；法规 　　一、电梯现状的概述 　　近年来随着国家大规模的经济建设，高层建筑迅速增多，带动了住宅电梯的迅速增长，成为整个电梯市场的主要增长点。估计未来电梯最大的市场就是住宅市场。此外，机场、商场、地铁等大型公共设施建设对自动扶梯、观光电梯等电梯的需求量也十分可观。因此，我国的电梯远未达到饱和的程度，发展前景广阔。 　　近十年来，我国电梯增长量以近每年20%的速度增长，据电梯协会统计数据， 2012年中国电梯的保有量就已达到245万台，占据全球电梯市场65%的份额，2013年底全国电梯保有量超过300万台，到2015年有望达到420万台。 　　二、节能法规 　　《中华人民共和国节约能源法》（下称《能源法》）已由中华人民共和国第十届全国人民代表大会常务委员会第三十次会议于2007年10月28日修订通过，自2008年4月1日起施行。在《能源法》中第四条明确把节约资源是我国的基本国策，国家实施节约与开发并举，把节约放在首位的能源发展战略。《能源法》的十六条明确规定：对高耗能的特种设备，按照国务院的规定实行节能审查和监管。 　　《中华人民共和国特种设备安全法》已由中华人民共和国第十二届全国人民代表大会常务委员会第三次会议于2013年6月29日通过，自2014年1月1日起施行。《特种设备安全法》第三条明确了特种设备安全工作应当坚持安全第一、预防为主、节能环保、综合治理的原则。《特种设备安全法》第七条明确规定：特种设备生产、经营、使用单位应当遵守本法和其他有关法律、法规，建立、健全特种设备安全和节能责任制度，加强特种设备安全和节能管理，确保特种设备生产、经营、使用安全，符合节能要求。 　　国务院“三定”方案对涉及特种设备的节能审查与监管职责也进行了明确的规定。对高耗能特种设备的节能审查与监管，就是要在特种设备安全监察体系的基础上，建立特种设备安全监督管理与节能监管相结合的工作机制，即坚持不设立新的行政许可，利用特种设备安全监督管理现行有效的手段，形成“企业主体、政府引导、部门联动、突出重点、服务优先”的工作格局，实现“确保安全、节能降耗”的双重目标。按照这样一个工作思路，特种设备生产、经营、使用单位建立的特种设备管理制度和岗位责任制度不仅要涉及安全方面，还应当涉及节能方面；单位的主要负责人不但要对本单位特种设备的安全全面负责，还应当对特种设备的节能全面负责，以履行好企业主体责任。 　　三、电梯的能耗 　　电梯是重要的垂直交通工具，也是能源消费大户。 　　据德国公布的数据显示，欧盟27国中总共约有480万部电梯总共18亿千瓦时的年耗电量与德国铁路全年耗电量相当。 研究人员特别指出，电梯处于等待状态时的电力消耗惊人，比如住宅和工业用途电梯在等待状态时的能耗占总量的70%，即使使用频率较高的办公楼电梯也占40%。以前设计和安装电梯只注重舒适、安全和速度等因素，而忽视了电梯的节能。实际上，通过相应的节能措施，完全能够实现电梯能耗降低超过50%。 　　据国家特种设备主管部门近期的统计和预测，2006年我国在用电梯共77.1万台，耗电量约为230亿kWh。近年来，我国每年新增电梯的增长幅度均在15%以上，若在新电梯产品上广泛应用永磁同步电机等节能技术，单机可节能30%，全国每年可减少11亿kWh以上的用电增长幅度。因此可知，电梯节能已势不可缓。 　　四、电梯节能技术的研究方向 　　1、采用电能回馈装置 　　曳引式电梯是一种垂直交通运输设备，运行时曳引机通常是工作在拖动耗电或制动发电状态下。电梯运行过程中，电能、动能和势能会相互转换。在轿厢重载上行和轻载下行的过程中消耗的能量转变为动能和势能，而在轿厢重载下行和轻载上行的程中产生的动能和势能，这部分能量以往会消耗在电动机的绕组中或消耗在制动及散热电阻上，不仅浪费了大量的电能，还会产生大量的热量，导致机房升温。为保证电梯正常运行，还需要增加空调或排风机降温，从而进一步增加了能耗。利用变频器交-直-交的工作原理，能量回馈技术可以将这部分能量回馈回电网，供其它电器设备使用，实现节约电能的目的。目前，曳引机再生电能的回馈控制技术已相当成熟，用于普通电梯的电能回馈装置安装后可实现节电20%～45%，最高可达50.56%。如果给电梯节能算一笔账，假设中国今后10年新装的电梯都采用能量回馈技术技术，预计到2017年年底，将节省电能40.7亿千瓦时，相当于小浪底水电站整整一个月的发电量。 　　2、改用先进的机械传动