减速器的虚拟设计与装配机械专业论文.doc

PAGE PAGE 2 毕业设计（论文）开题报告 题目名称：减速器的虚拟设计与装配 学生姓名 专业 机械设计制造及其自动化 班级 一、选题的目的意义 21世纪，信息和知识的高速发展要求制造企业以最短的产品开发时间(Time),最优的产品质量(Quality)，最低的成本和价位(Cost)，最优的服务(Service)，最清洁的环境(Environment)和快速的市场适应性—TQCSEF来赢得用户和市场，实现可持续快速发展。实现这一目标要求人们将制造技术与飞速发展着的系统科学、计算机科学、虚拟现实、人工智能等有机融合，形成全新概念的具有信息化、自动化、智能化、敏捷化等特点的现代虚拟制造(VM)技术。齿轮传动由于其结构紧凑、啮合性能好及承载能力高等优点,在高压、高速的场合使用越来越广泛。为了满足工业生产和用户的需要,就必须提高齿轮传动的性能,而齿轮的传动效率取决于齿轮的方面性能,如齿轮的类型，齿轮的材料，齿轮的变位，安装误差以及润滑油的性能的润滑方式等，通过改善以上性能可以达到提高齿轮泵性能的目的。所以合理的选用齿轮的各个参数，能针对不同的设计条件设计出功率损失最小的减速器。 二、国内外研究综述 目前，国内各类通用减速器的标准系列已达数百个，基本可满足各行业对通用减速器的需求。国内减速器现状?国内的减速器多以齿轮传动、蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比或者传动比大而机械效率过低的问题。另外，材料品质和工艺水平上还有许多弱点，特别是大型的减速器问题更突出，使用寿命不长。同外减速器行业存在的比较突出的问题是，行业整体新产品开发能力弱、工艺创新及管理水平低，企业管理方式较为粗放，相当比例的产品仍为中低档次、缺乏有国际影响力的产品品牌、行业整体散、乱情况依然较为严重纵观国内减速器行业的现状，为保持行业的健康可持续发展在充分肯定行业不断发展、进步的同时，更应看到存在的问题，并积极研究对策，采取措施，力争在较短时间内能有所进展。 虚拟装配是新兴的虚拟产品开发研究的重要内容。采用虚拟装配技术可在设计阶段验证零件之间的配合和可装配性，保证设计的正确性旧。随着社会的发展，虚拟制造成为制造业发展的重要方向之一，而虚拟装配技术作为虚拟制造的核心技术之一也越来越引人注目虚拟装配的实现有助于对产品零部件进行虚拟分析和虚拟设计，有助于解决零部件从设计到生产出现的技术问题，以达到缩短产品开发周期、降低生产成本及优化产品性能等目的问题。 三、毕业设计主要研究内容 1.根据斜齿圆柱减速器的设计理论及参数化设计的原理，探讨斜齿轮参数设计的数学模型。 2.根据斜齿圆柱减速器的设计寻找合适的方法用程序来代替设计斜齿圆柱减速器时所必须的查阅图表工作。 3.根据斜齿圆柱减速器参数化设计的数学模型寻找其计算机实现所需的合适的算法。 4.运用solidworks进行建模。 5. 介绍了虚拟装配技术，在分析了虚拟装配技术基本思想后，提出在减速器设计中实施虚拟装配技术的方法和途径，规划了研究目标，并介绍了虚拟装配中的几个关键环节，验证了减速器虚拟装配及运动仿真、特性检验、干涉检验等。 四、毕业设计（论文）的研究方法和技术路线 1、通过已有知识进行分析，理解，明白设计过程与目的，掌握进行本毕业设计的所必须的基本知识。 2、查阅有关书籍，借助于网上数字图书馆搜集相关资料，对其进行分析、总结、概括、和借鉴，形成系统的外部资料，借鉴当今国内及国外此方面的研究及理论探讨进行本课题的理论和方法 3、通过熟悉人工设计斜齿轮的全过程，研究其参数模型及计算机实现的方法。 4、运用solidworks熟练绘图。 五、主要参考文献与资料获得情况 [1]张悦刊，钟佩思，杨俊茹，基于虚拟样机技术的齿轮减速器设计与仿真研究[J] 山东科技大学机械电子工程学院 2005(3) 100~102 [2]张亚春，魏效玲，张艳伟，减速器设计方案决策方法研究[J] 中国机械工程 第18 卷第9 期2007（5）1060~1062 [3]黄晓荣，机械设计基础[M] 中国电力出版社 1990(1) [4]机械设计手册编委会 《机械设计手册》（单行本） 零部件设计常用基础标准 机械工业出版社 2007（8） [5]邱宣怀.机械设计（第四版）[M] 北京 高等教育出版社 1997 [6]刘振宇.面向过程与历史的虚拟环境中产品装配建模理论、方法及应用研究[J] 浙江大学. 机械科学与技术 2002年第2期 100~103 [7]机械设计手册编委会.机械设计手册（第一卷）[M] 北京机械工业出版社 2004(9) [8] 宋爱平.CAD/CAM技术综合实训指导书 [M] 北京 机械工业出版社 2006(1) [