下承式钢管混凝土系杆拱桥监理实施细则.doc

京沪高速铁路工程监理六标项目部 PAGE PAGE 34 中铁诚业及中铁武汉大桥监理有限公司联合体 京沪高速铁路工程监理六标项目部第五监理组 中铁诚业及中铁武汉大桥监理有限公司联合体 下承式钢管混凝土系杆拱桥监理实施细则 说 明 本细则适用于系梁和钢管混凝土系杆拱施工监理，桩基础和承台、墩身施工监理按照相应的监理实施细则执行。 一、编制依据 1、《96m下承式钢管混凝土系杆拱桥图纸[京沪高徐沪施图（桥参）-05]》及相关设计文件； 2、《客运专线铁路桥梁施工质量验收暂行标准及补充标准》【铁建设[2006]160号】； 3、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》【TZ213-2005】； 4、《铁路混凝土工程技术指南》【TZ210-2005】； 5、《铁路桥涵施工规范》【TB10203-2002】； 6、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》【TB10210-2001】； 7、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》【TB10424-2003】； 8、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》【铁建设[2005]157号】； 10、《建筑钢结构焊接技术规程》【JGJ 81-2002】； 11、《钢结构工程施工质量验收规范》【GB 50205-2001】； 12、《铁路钢桥制造规范》【TB10212-98】； 13、《铁路钢桥保护涂装》【TB/T 1527-2004】； 14、《金属和其它无机覆盖层—热喷涂锌、铝及其合金》【GB/T 9793-1997】； 15、《热轧钢板和钢带尺寸、外形、重量及允许偏差》【GB 709】； 16、《中厚钢板超声波检验方法》【GB/T 2970】； 17、《普通碳素钢结构技术条件》【GB700-88】； 18、《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本型式及尺寸》【GB985-88】； 19、《焊接用钢丝》【GB1300】； 20、《碳素钢埋弧焊用焊剂》【GB5293】； 21、《桥梁用碳素钢及低合金钢钢板技术条件》【YB-168】； 22、《埋弧焊焊焊缝坡口的基本型式及尺寸》【GB986】； 23、《钢溶化焊对接接头射线照相和质量分级》【GB3323】； 24、《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》【GB11345】; 25、《表面粗糙度比较样块 抛（喷）丸，喷砂加工表面》【GB/T 6060.5-1988】； 26、《涂料和有关产品使用前钢衬底的制备 表面清洁度的评定试验》【ISO 8502-3】； 28、《热喷涂金属件表面预处理通则》【GB/T 11373-1989】； 29、《涂装作业安全规程 涂漆前处理工艺安全及其通风净化》【GB 7692】； 30、《热喷涂操作安全》【GB11375】； 31、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》【GB/T 8923-1988】； 32、《磁性金属基体上非磁性覆盖层厚度测量 磁性方法》【GB/T 4956-1985】； 33、《热喷涂涂层厚度的无损测量方法》【GB/T 11374-1989】； 34、《色漆和清漆 漆膜的划格试验》【GB/T 9286-1998】； 35、《金属和其他无机覆盖层 热喷涂 锌、铝及其合金》【GB/T 9793-1997】； 36、《涂层附着力的测定法 拉开法》【GB/T 5210-1985】等。 37、铁路建设工程监理规范【TB10402-200】； 38、铁路建设工程施工安全技术规范【TB1041.1-2003】； 39、铁路用各种建筑材料技术标准、检验、试验现行标准和技术条件； 40、国家、铁道部及相关行业其它现行标准，规范； 41、建设期间，铁道部修订或发布的标准、规范； 42、京沪高速铁路指挥部发布的有关规定； 43、已批准的监理规划； 44、已批准的实施性施工组织设计。 二、工程概况、工程特点及质量标准 （一）工程概况 丹阳至昆山特大桥阳澄湖桥段II，位于江苏省苏州市境内。跨新华街1-96m系杆拱起讫桩位里程为DK1240+269.97～DK1240+370.17,中心桩位里程为DK1240+320.07，总长100m，起讫墩号为310#～311#。基础为钻孔灌注桩，矩形桥墩。上部为1-96m下承式钢管混凝土系杆拱特殊结构,如下图： 拱桥系梁设计采用单箱三室预应力混凝土箱型截面，桥面宽17.1米,梁高2.5米,底板厚度为30cm,顶板厚度为30cm,边腹板厚度为35cm,中腹板厚度为30cm,底板在2.8米范围内上抬0.5m以减少风阻力。吊点处设横梁，横梁厚度为0.4～0.6m。系梁纵向设68根12-7φ5预应力筋，横向设60-7φ 梁全长100m，计算跨长为96m，矢跨比为f/l=1/5，拱肋平面矢高19.2米，拱肋采用悬链线线型。拱肋横截面采用哑铃形钢管混凝土截面,截面高度h=3.0米,沿程等高布置