新世纪大道沥青砼路面施工组织设计.doc.docx

一、施工方案 1、工程概况及工程特点 新世纪大道位于长沙市开福区，是一条东西向的城市一级主干道，设计车速60KM/h,它西起芙蓉北路，往东延伸与开元西路相接，它是联系市区与国家级开发区---星沙开发区的又一快速通道，它的修建对增强长沙市与长江经济开发带上的岳阳、湘潭、株洲等城市的联系有着极为重要的作用。 本次施工为新世纪大道道路工程路面分项工程5.0米（人行道）+3.5米（非机动车道）+12.0米（机动车道）+5.0米（中央分隔带）+12.0m（机动车道）+3.5米（非机动车道）+5.0米（人行道）=46米两种形式，其中人行道为广场砖铺砌而成。工程桩号为K2+910.715 –K4+920，全长2100m。路面面层结构为：4cm细粒式沥青混凝土（AC－13）＋5cm 1.1 工程特点： 1.1.1 工程质量要求高，必须确保优良。 1.1.2本工程全长2100m，计划 1.1.3 机械化程度高。本工程机动车道幅宽为15.5m及加宽段21.5m，要求采用性能优越的ABG自动找平沥青混凝土摊铺设备（摊幅10. 1.1.4 主要工程量： 粗粒式沥青砼AC－25（I） 4260 中粒式沥青砼AC－20（I） 3550 细粒式沥青砼AC－13（I） 2840 1.2. 建设地点特征： 1.2.1交通组织难度不大。本工程采用全封闭半辐机动车道的形式组织施工，施工时出入口及场内施工车辆的交通组织十分重要。 1.2.2 安全文明施工要求高。施工备受市民关注，安全生产、文明施工要求高。 2、施工总体部署 ： 根据本工程工期紧、工程量大、施工路线较长的特点，以及根据现场条件，沥青砼中、下面层可作为一个施工阶段一次成型，然后对所有检查井进行调试，检查井调试合格后在一次性进行沥青砼表面层的施工。 2.1 施工摊铺带的划分： 2.1.1按照道路设计，结合本工程的工期要求，拟将本工程划分为两条摊铺带组织流水施工作业（如下图）。 第一摊铺带：机动车道，幅宽10. 第二摊铺带：机动车道，幅宽4. 第二摊铺带 第一摊铺带 4.7m 10.4m 4.7m 15.1m 为发挥机械设备的效率，按照摊铺带划分从起点至终点（或终点至起点）组织流水施工作业。 2.1.2 施工作业班（组）的组建： 根据工程量及施工工艺要求，本工程拟组建以下3个专业施工班（组）： (1)机械设备组 (2)沥青料供应组 (3)路面专业技术工人操作班 以上三个班（组）分别负责机械设备的操作、沥青混凝土的供料组织及施工中的人工操作等。 2.2施工顺序： 考虑工期要求紧，施工中需考虑场内施工车辆的交通组织，在本施工方案中，将路面工程划分为4条摊铺带，依次从路线的起点至终点（或终点至起点），组织流水施工作业。 2.3施工方法： 本工程规模大，施工路线较长，结合实际情况，我们确定路面施工采用机械化作业，具体施工方法如下： 2.3.1工艺流程: 沥青混合料生产工艺流程图 沥青路面施工工艺流程图 2.3. 沥青砼面层施工前应按有关规范的规定对基层进行检查，当基层质量符合要求后方可铺筑沥青砼面层： （1）具有足够的强度及适宜的刚度； （2）具有良好的稳定性； （3）影响较大的刚柔相接部位已处理； （4）表面平整、密实、坡拱与面层一致，高程符合要求。 2.3.3 施工准备、测量： (1)施工准备： 根据设计图纸及资料进行沿线调查，核实施工范围内需顺接的交叉口及主要出入口,按设计要求或指定范围在施工前与有关单位联系，弄清具体尺寸、位置、高程等，进场后，马上安排人员进行测量复核，同时编制详细的施工组织设计报监理、指挥部批准。 (2)施工测量： 技术标准： 水准点闭合差：±12 eq \r(L) 导线方位角闭合差：±40 eq \r( 直接丈量测站允许差： 固定测桩间距离(ｍ) 允许偏差 200ｍ 1/5000 200-500ｍ 1/10000 500ｍ 1/20000 ②建立地面测量控制系统，恢复和标定路线的中线，对丢失的桩位及时采取补测措施。中线测量后，立即进行水准点的复核与加设，在施工范围内建立导线控制网及高程控制网，并得到监理及业主单位认可，以此作为施工依据。控制点设在不易扰动、方便校核、易于保护处。 ③施工过程中采用路中线、边线三线进行全线路控制，首先在平面上采用极坐标或交汇法来确定中线和边线的正确性，在确定其正确无误后报