跨海桥梁海工混凝土及箱梁预制关键技术研究.pdf

跨海桥梁海工混凝土及箱梁预制 关键技术研究 许宏亮 浙江省舟山连岛工程建设指挥部 2010-4-9 主要内容 31 背景和目的 2 主要研究内容 33 关键技术和创新点 4 主要技术经济指标 53 推广应用情况 63 社会经济效益 73 主要完成人 金塘大桥连接金塘岛与镇海区，全长26.54km ，其中海上桥梁长 18.27km，是舟山大陆连岛工程中的第五座、也是规模最大的跨海特大桥。 金塘大桥于 2009-12-25通车 金塘大桥总体布置图 金塘大桥跨海段桥梁长18.27km,非通航孔桥长约16.72km，占 跨海段桥梁长度的86％。 非通航孔桥范围 研究的目的随着海洋地区混凝土结构越来越多，为保证使用寿命， 对耐久性的研究愈加显得迫切和必要。 主要内容 31 背景和目的 2 主要研究内容 33 关键技术和创新点 4 主要技术经济指标 53 推广应用情况 63 社会经济效益 73 主要完成人 2 项目主要研究内容 •低抗渗高抗裂高性能海工混凝土 1 •海工混凝土温度裂缝控制 2 •湿接头混凝土裂缝控制技术 3 •混凝土箱梁蒸汽养护自动化控制技术 4 •全过程动态研究和预控跨海桥梁混凝土耐久性技术 5 2.1 低抗渗高抗裂高性能海工混凝土 胶材用量 水胶比 胶骨比 抗渗性 抗裂性 矿渣掺量 耐久性 粉煤灰掺量 编制 《金塘大桥海工混凝土耐久性专项技术规程》 《规程》对海工混凝土的配制理念、原材料控制指标，混凝土用水量、水胶比、胶凝材料用量和 矿物掺和料掺量提出了上下限的双重控制标准；提出混凝土防裂和抗渗的关键指标、评价方法和 施工质量保障措施。针对承台、墩身等浪溅区大体积混凝土，通过限制混凝土早期强度发展和过 高的混凝土试配强度、按60天强度试配及评定等系列措施来提高混凝土的抗裂性能。同时对混凝 土拌和、运输、浇筑、振捣、养护等方面对混凝土施工进行控制，尤其强化了夏季施工和冬季施 工大体积混凝土温度裂缝控制的措施。 混凝土结构耐