中国汽车供应商调查报告.pdf

经济学家企业网络 《经济学家》 中国汽车供应商调查报告 本文由美国汽车工业行动组和 IBM 协作撰写和赞助 2 中国汽车供应商调查报告 致谢 《中国汽车供应商调查报告》由经济学家企业网络撰写而成。经济学家企业网络是《经济学家》 发行商经济学家集团的一个业务部门。我们要感谢赞助方美国汽车工业行动组 (AIAG) 和 IBM， 感谢他们的慷慨支持。 这份调查报告由经济学家企业网络和各赞助方策划而成，并由中国企业信息化领域的权威研究 机构(AMT) 实施调查。AMT 将调查问题翻译成中文，然后对中国的 300 家汽车供应商实施电 话调查。 我们要感谢这份报告的作者格雷姆·马克斯顿 (Graeme Maxton)，他是汽车部门的独立顾问，感 谢他对调查结果进行分析。本报告的编辑是经济学家企业网络副总裁兼中国部 （北京）主任杜露 丝 (Lois Dougan Tretiak) 。 版权声明 ©2004 经济学家报业有限公司。保留所有权利。未经经济学家报业有限公司许可，严禁对本出 版物或其中任何部分进行复制，或将其存储于检索系统，或以电子、机械、影印、录制等任何形 式或手段进行传播。 免责声明 本报告中的所有信息均系作者和发行商努力调查的结晶，但对于根据此报告进行决策而导致的损 失概不负责。本报告的观点或见解仅代表作者本人，未必与经济学家企业网络 (Economist Corporate Network)、或经济学家报业有限公司经济情报部门一致。 ©2004 The Economist Newspaper Limited China auto suppliers survey 3 目录 4 中国与汽车 7 总结报告 10 调查与分析 47 调查问卷 ©2004 The Economist Newspaper Limited 4 中国汽车供应商调查报告 中国与汽车 过去的 10 年里，中国的汽车业发生了翻天覆地的变化，全国的私家车数量从不足 100 万增长 到如今的 600 多万。三分之一的私家车在北京的公路上行驶着，而几乎一半的私家车仅仅分布 在两个城市（北京和上海，参见图表 1 ）。这些数字颇为有趣，但是，在一个拥有 13 亿人口 （城市人口约占 40 ％）和 960 万平方公里土地面积的国家中，还会有更广阔的增长空间，这 一点显而易见。 1．中国私家车数量（单位：百万） 机动车 1995 2000 2003年 数量 8月 北京 上海 资料来源：国家统计局，《中国日报》