环境影响评价报告公示惠阳区秋长维布十三眼桥改造工程环境影响评价文件情况点击环评报告.doc

报告表编号： 年 编号 建设项目环境影响报告表 (试 行) 项目名称: 惠州市惠阳区秋长维布十三眼桥改造工程 建设单位(盖章): 惠州市惠阳区人民政府秋长街道办事处 编制日期: 2015年月 国家环境保护总局制 《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1．项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。 2．建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3．行业类别——按国标填写。 4．总投资——指项目投资总额。 5．主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距离等。 6．结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7．预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8．审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况 惠州市惠阳区秋长维布十三眼桥改造工程 建设单位 惠州市惠阳区人民政府秋长街道办事处 法人代表 联系人 通讯地址 联系电话 传 真 邮政编码 建设地点 建设性质 技改 行业类别 及代码 总投资 (万元) 其中：环保投 资(万元) 环保投资占总投 资比例 评价经费 (万元) 预计投产日期 工程内容及规模： 惠阳区秋长维布十三眼桥位于惠阳区秋长街道，是通往移民村的唯一通道；地理位置坐标为N：22.8167°，E：114.3983°。随着惠阳区秋长社会经济的快速发展，区内道路的交通量也快速增长，特别是大型车辆、超载车所占比例越来越大，造成交通拥挤、路面桥梁损坏越来越严重。原维布十三眼桥为2孔20米T梁桥，桥长约41米，桥宽3.5米（车道3+2*0.25防撞栏），单车道行车，由于行车道宽度窄且车流量较大，长期经受大量超重车通行，已限高通行，对车辆及行人存在安全隐患。为消除安全隐患，为周边群众提供良好的出行环境，惠州市惠阳区人民政府秋长街道办事处对项目原有桥梁进行拆除重建，即为本项目的由来。 二、项目工程内容及规模 1、项目建设规模及主要技术标准 本项目是对原有桥梁进行拆除重建，桥梁按公路II级设计，为一座3孔20m跨先张预应力简支空心板桥，桥长约65米，桥面宽8.5米，其中行车道宽7.5米，防撞栏2*0.5米；下部采用钻孔灌注桩基础、柱式桥墩、桩柱式桥台。边两端各30引道与原老路接顺。 2、项目建设结构、材料 （1）上部构造 项目桥梁上部结构采用3孔20m跨先张预应力简支空心板桥，桥面连续。 （2）下部构造 项目桥梁下部采用钻孔灌注桩基础、柱式桥墩、桩柱式桥台。 （3）主要材料 ①圬工及混凝土：预制空心板、桥面铺装、铰缝均采用C50混凝土；封端采用C40混凝土；墩柱、盖梁、台身、台帽、耳背墙、挡块、搭板均采用C30混凝土；钻孔灌注桩基础采用C30水下混凝土；防护工程以实际工作地形环境采用不同防护形式；锥坡、挡墙采用M7.5浆砌片石混凝土。 ②钢材：钢筋采用HRB钢筋（?≥12mm）和HPB300钢筋（?≤10mm）。钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）的规定。 ③预应力钢筋：采用抗拉强度标准值fpk=1860MPa，公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。 三、预算及施工时间 本项目工程建设投资估算为380万元，其中建安费用320万元。项目从上报立项起至工程竣工验收交付使用止，计划前期工作5个月，工程施工期为10个月。 项目的地理位置图、四邻关系图和项目现场勘察图片见附图1、2、3。 惠阳区秋长维布十三眼桥自开通以来，没有出现危险品运输车辆翻车，或者危险品运输车辆发生泄漏事故等重大事件。 建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等)： 1、地形、地貌、地质 惠州全区属粤东山地丘陵平行岭谷区，自侏罗纪末期受燕山运动的影响，上升成为陆地，并为广