桥梁支撑垫石施工技术交底.doc

中铁上海工程局集团资潼高速公路Cx标 技术交底书 编号:ZTQL- 工 程 项 目 桥梁工程 合 同 号 Cx标 分项工程名称 支撑垫石 施工单位 中铁上海工程局集团 里 程 交底日期 年 月 日 交底地点 桥梁支撑垫石施工技术交底 一、施工准备 ⑴ 施工前先认真对照图纸确定是那种类型的桥墩，相对应的垫石的尺寸和支座的选型。 ⑵ 墩身施工过程时，在墩顶相应部位准确预埋垫石钢筋，以确保支承垫石和墩身的整体性。 ⑶ 用全站仪放出墩身的纵、横向中心线，如横向中心线和梁缝中心线不在同一条线上时，放出梁缝中心线。再根据图纸所示支承垫石与墩身纵、横向中心线的位置关系放出支承垫石位置，并弹上墨线加以标识。 ⑷垫石钢筋绑扎前凿毛垫石处的混凝土使其露出新鲜的混凝土，并清除垫石与墩顶接茬处的部分松散的混凝土颗粒。 ⑸ 垫石施工前现场技术人员复测出墩顶标高，根据支座顶设计标高推算出垫石标高h=支座顶标高（设计）-实测墩顶标高-相对应型号支座高-M50干硬性砂浆厚（25mm）。 二、施工方法 1、工艺流程 工艺流程:测量放线→绑扎钢筋、立模板→预留支座锚栓孔→做好浇筑前准备→通知搅拌站搅拌砼→砼运到现场→浇筑砼→混凝土养护。 1.1钢筋加工与绑扎 ⑴ 绑扎钢筋之前，测量推算出支承垫石的高度，根据垫石的高度确定钢筋绑扎高度，预留出顶面钢筋的保护层厚度（40mm）。 ⑵ 预留支座锚栓孔时，锚栓孔和钢筋位置冲突时，可适当移动钢筋位置。 1.2模板安装 ⑴ 待钢筋绑扎完毕，经监理检查认可后，即可进行模板安装作业。模板安装前，先要对模板进行清理、除锈、满涂脱模剂。 ⑵ 按照已测量放好的基线安装模板，保证垫石在浇筑过程中的位置不变。模板底部铺垫一层海绵条，消除墩顶稍许不平整对模板顶线形的影响，并防止浇筑砼时漏浆。 ⑶ 模板安装调整过程中，将模板偏差控制在 3mm 以内，并进行顶面高程复核控制，确保垫石的位置及高程精准。调整完成后，报专业监理工程师对模板和 钢筋进行验收，验收合格后方可进行砼浇筑。 1.3 预留锚栓孔设置 ⑴ 根据支座所对应的螺栓位置及尺寸预留锚栓孔位置，预留锚栓孔时锚栓孔的直径应大于套筒外径的60mm-80mm，锚栓孔深度应大于套筒长度的60mm-80mm，预留锚栓孔的中心及对角线位置偏差不应超过10mm。 ⑵ 锚栓孔和钢筋位置冲突时，可适当移动钢筋位置。 1.4 混凝土浇筑 ⑴ 在进行混凝土浇筑之前，对混凝土搅拌机、发电机、振动棒等进行全面检查，保证设备状态完好。 ⑵ 垫石采用C50钢筋混凝土，混凝土的振捣采用插入式振动棒，其移动距离不得大于30cm，捣固时，振动棒要快插慢提，以排除混凝土中的空气，减少混凝土表面的气泡，每一振点的振捣延续时间为20s～30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈浮浆为度。 ⑶ 支承垫石顶面钢筋保护层厚度一般控制在4cm。在混凝土浇筑至设计标高后，再次对垫石顶面复测，将其顶面调整浇筑到设计高度后用抹刀抹平，待混凝土缩水后进行第二次赶光、抹面，保证垫石顶面平整、光滑、一致。 1.5 混凝土养护及拆模 ⑴ 当垫石混凝土浇筑完成后，采用塑料薄膜包裹并用土工布覆盖养护，保证自然养护在7天以上，避免由于养护不及时、不到位而导制垫石表面出现裂纹。 ⑵ 当混凝土强度达到设计强度的60%时方可拆模,拆模后及时对垫石混凝土表面的气泡、局部气泡、底脚砂浆进行修补、凿除，保证垫石的表面平整、光滑、色泽一致、外形美观。 三、质量控制及验收方法 ⑴模板允许偏差和检验方法 序号 项目 允许偏差（mm） 检验方法 1 表面平整度 3 1m靠尺检查不少于5处 2 相邻模板错台 1 尺量检查不少于5处 3 同一梁端两垫石高差 2 测量检查 4 墩台支承垫石顶面高程 0，－5 5 预埋件和预留孔位置 5 ⑵钢筋允许偏差及检验方法 钢筋加工允许偏差和检查方法 序号 项目 允许偏差（mm） 检验方法 1 受力钢筋全长 ±10 尺量 2 弯起钢筋的弯折位置 20 3 箍筋内净尺寸 ±3 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法 序号 项目 允许偏差（mm） 检验方法 1 受力钢筋排距 ±5 尺量梁端、中间各1处 2 同一排中受力钢筋间距 基础、板、墙 ±20 柱、梁 ±10 3 分布钢筋间距 ±20 尺量连续3次 4 箍筋间距 ±10 5 弯起点位置（加工偏差20mm包括在内） 30 尺量 6 钢筋保护层厚度 c≥30mm ＋10,0 尺量两端、中间各两处 c＜30mm ＋5,0 ⑶ 混凝土墩台允许偏差及检验方法 混凝土墩台允许偏差及检验方法 序号 项目 允许偏差（mm） 检验方法 1 表面平整度 5 1m靠尺检查不少于