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手动变速器同步器摘要目前，美国的乘用车手动变速器几乎全部都采用滑块式同步器。本文论述了该类型同步器的常规设计参数，主要包括设计准则、当前设计惯例、设计方法评估以及对同步器性能影响很大的变量。对于早期汽车来说，其内燃机转矩特性使得在汽车动力总成到驱动轮之间安装变速器成为必然，低速低转矩特性使得传动比的选择成为必然。1895年，Emile Levassor 发明了一种三挡平行轴式变速器以用在Panhard和Levassor汽车上，这种设计理念在今天仍然有着很广泛的应用。第一种原始的变速器不能使其由一种速比平稳地过渡到另一种速比；另外，以某一速度旋转的齿轮在花键轴上轴向移动并且与其相啮合的旋转的齿轮
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