鞍钢新扎-新船重工钢材加工配送中心项目环境影响报告书（简介）.ppt

介绍的内容 一、环评工作的进展情况 二、主要编制依据 三、环境功能区划与标准 四、项目的主要污染与防治对策 五、环境影响预测结论 六、报告编制阶段的公众意见调查 一、环评工作的进展情况 2005年1月开始本项目的环评工作 2005年5月，省环境工程评估中心主持召开了本项目环境影响报告书专家评审会。 关于项目选址，专家评估认为：“本项目建设的前提是由大连市政府调整本项目临时用地为工业用地或退出临时用地。” 关于报告书的编写，专家评估认为：“符合规范要求，工程分析内容较全面，评价重点突出，标准、方法及预测模式选择合理，环境影响预测结果基本准确，污染防治措施可行，评价结论基本可信。经补充完善后可报省环保局审批。” 2005年8月，补充修改后的报告书通过了省环境工程评估中心的技术评估。 二、主要编制依据 用地——《关于鞍钢新轧-新船重工大连钢材加工配送中心规划设计条件 》 ，大连市规划局发， 规条字2005-72号。总用地15.8公顷 。 立项——《关于提前启动大连新船重工钢材加工配送中心项目前期工作的通知》，中国船舶重工集团公司发， 船重规[2004]534号文， 三、环境质量与排放标准 《环境空气质量标准》GB 3095-1996，二级 《城市区域环境噪声标准》GB 3096-93，3类 《大气污染物综合排放标准》GB16297-1996新污染源二级 《工业企业厂界噪声标准》GB12348-1990，3类 四、项目的主要污染与防治对策 钢材加工构成 钢料储存 预处理，包括预热、喷丸除锈、喷漆 理料 切割加工 零件分类 钢料堆场 堆场包括钢料堆场、理料间、零件配套堆场、余料利用工场 堆场内的钢材装卸主要使用电磁式起重机，依靠电磁吸力装卸钢材，一般情况下不会产生钢材撞击声音。 钢材预处理-抛丸除锈 钢材预处理-喷漆 干式漆雾过滤处理喷漆漆雾 干式漆雾过滤材料是上世纪八十年代以来欧美国家替代水洗式漆雾过滤器材的专用材料，各层纤维材料由前至后逐层加密，过滤时能有效利用材料空间容纳漆雾，加大容尘量。 干式过滤材料使漆雾变成松散粉尘状，材料饱合后可通过拍打，抖落重复使用多次，使用寿命40—70天。可采用抽屉方式放置过滤材料，方便材料更换。 过滤效率﹥85%。 甲苯废气处理 含甲苯废气净化采用活性炭纤维吸附处理，是国内最为有效的方法。 老线用漆量为2×100 kg/h，每条线甲苯排放速率为1kg/h，排放浓度为30mg/m3，符合《大气污染物综合排放标准》。 新增的一条钢材预处理流水线用漆量约为175 kg/h，甲苯排放速率为1.75kg/h，排放浓度为29mg/m3，符合《大气污染物综合排放标准》。 与现有装置比较，甲苯的排放量可减少80% 噪声污染防治措施 钢材预处理流水线车间内平均噪声为88dB(A)，主要包括抛丸机噪声、风机噪声，其源强分别达94dB(A)、90dB(A)，采取以下控制措施： 厂房墙体、顶棚作吸声处理，采光窗按隔声窗设计，出入口设在东侧； ·除尘风机、喷漆废气风机需重点控制，降噪措施包括：安装在专用隔声机房内；进风口、排风管道安装消声器，管顶装消声风帽；风机底部安装重块及减振器. 环保项目明细 五、环境影响预测结论 环境空气预测 噪声预测 厂界噪声达到《工业企业厂界噪声标准》及《城市区域环境噪声标准》三类标准。 西厂界50 分贝，北厂界54 分贝。 卫生防护距离 本项目属于机械加工行业，其卫生防护距离执行《以噪声污染为主的工业企业卫生防护距离标准》（GB18083-2000）。根据噪声源强水平，本项目的卫生防护距离确定为200米。 拟建厂址周边200米内无居住区分布，卫生防护距离符合要求。 六、报告编制阶段的公众意见调查 调查方式与主要意见 编制阶段的公众意见调查采用了多种方式，包括填写意见表、直接对话以及收集天健网业主论坛。 周边居民多数不赞同本项目目前的选址，主要理由是认为项目的选址占用城市绿地。担心项目会出现环境污染，影响交通。 少数同意者希望本项目在建设过程和运营期间，切实做好环境保护工作，尽量将对环境的负面效应减到最低； 希望尽快解决春柳河异味等目前存在的污染问题，改善景观，使环境整洁、优美。 反映问题的解决 上述各项公众意见反馈至相关部门、单位后得到充分重视，已逐条予以研究、落实。 建设单位对总图进行了修改，退出了原计划占用的部分绿地。 政府相关部门表示将尽快对梭鱼湾地区进行综合整治，改善这一地区的居住环境。 * * 环境影响报告书 鞍钢新轧-新船重工 钢材加工配送中心项目 大连市环境科学设计研究院 （简介） 本工序系密闭操作。 污染主要为粉尘和噪声。从抛丸机吸出的含尘气体进入滤筒除尘器，经离心风机由排气筒排出。除尘效率为97%，粉尘浓度及排