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关于未来出行方式(移动性)的全面展望
关于未来
出行方式(移动性)的全面展望
麦肯锡
彭博新能源经济资讯
2016年1 月
AI世代 编译整理
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关于未来出行方式(移动性)的全面展望
执行总结
从上空鸟瞰一座城市就是在看一个处于运动之中的世界。火车载着人们去工作或从工作
中返回,出租车忙碌地穿梭在大街小巷,卡车在运送货物或运走垃圾 ,行人在大街上来来往
往 ,骑自行车的人也是风风火火。这种 “移动性”是我们城市的命脉 ,也是城市生活的基本
需求。
与此同时 ,我们对移动性的渴望也带来了一些后果 :城市变得吵杂、拥挤、多烟雾。有
太多的城市居民每天在交通方面花费的时间长达数小时 ,没人能逃避空气污染。移动性也是
一个关键的经济要素 ,不仅是在自身权利方面 ,也是提供商品和服务(经济生活的基础)的重
要手段。另外 ,移动性还关系到我们每一个人的出行 ,如去工作或学校 ,访亲会友 ,甚至是
简单的社区周围活动。在为数不多的一些地方,当前的移动性现状符合人们以安全、清洁、
可靠和可承受的方式往返于A地与 B地之间的愿望。
虽然如此 ,我们认为城市居民的出行方式将发生巨变。Uber和滴滴出行等企所推出的
新型商业模式正在颠覆传统的出行模式。电气化、连接性和自主性等方面的技术创新层出不
穷 ,城市化日益加剧 ,千万级人口的 “大都市”越来越多 ,这些都为出行方式的改变创造了
条件。
那么未来的城市出行方式将是怎样的?我们这篇《未来出行方式(移动性)的全面展望》
报告就旨在回答这一问题。为此 ,该报告对当前的一系列社会、经济和技术趋势将如何共同
在本地层面颠覆移动性进行了研究。
其结果是 ,基于2030年可实现的三种城市移动性模式 ,未来的移动性与当前移动性模
式将有着极大的不同。不可避免的是 ,个别城市会因为不同的条件而做出不同的决定 ,从而
有着不同的发展方向。从全球角度讲 ,平均而言2030年的移动性系统将在很大程度上与当
前保持一致。
但在约50个城市,2030年将率先实现前文所述的三种城市移动性模式中的一种。届
时, 这些城市将展示出移动性创新所带来的深远影响。
未来的移动性系统可能与当前许多国家的移动性系统都有着很大的不同。个人出行者是
这场移动性革命的核心 ,因此消费者需要对采用新的技术和服务持开放态度。但是 ,无论是
公共部门还是私营机构,都有责任为实现该目标而努力。
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2
关于未来出行方式(移动性)的全面展望
综合视角的价值
许多趋势,从能源分散到物联网,很可能在未来 10年至15年内给移动性系统带来巨
变。
预测未来是有风险的。但对于移动性 ,两个因素为我们提供了方向。首先 ,几个关键的
移动性趋势——电气化、共享移动性和自主性(自动驾驶汽车)——日趋明显。从2010年到
2015年间,锂离子电池组的成本下滑了65% ,未来十年有望降至每千瓦时100美元。得
益于智能手机的普及和风险投资的资助 ,汽车共享和打车服务已在全球数百个城市推出。许
多传统汽车厂商、科技公司 ,以及nuTonomy和Zoox等初创公司都在测试自动驾驶功能 ,
希望将来能做到 “户到户”的出行,又无需人工干预。
其次 ,相关领域的一些趋势也将影响未来的出行方式。据预计 ,未来十五年城市化会导
致城市密度提高约30% ,需求增长将导致当前的出行系统遭遇压力。城市规划者和居民正
把宜居和可持续发展提上议事日程,连接性的日益强化为多种共享移动性选项敞开了大门 ,
也有助于确保交
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