桥梁跨铁路顶推施工工法.docVIP

精品论文 参考文献 桥梁跨铁路顶推施工工法 中铁二十四局新余公司 338000 摘要：桥梁为交通重要组成之一，桥梁工程施工方面具有多重危害特性，本工法主要以桥梁跨铁路顶推施工为研究主体，为确保跨既有铁路顶推施工安全，从顶推过程、落梁施工、顶推施工注意事项、顶推施工中存在的问题及应采取的措施等进行阐述。 关键词：桥梁；跨铁路；顶推；施工；工法 一、顶推过程 首先选择手动模式，逐一将顶推顶前后主顶的活塞回到行程开关位置后开始手动顶推。主控台操作人员按下“前顶进”按钮，油泵操作人员调整溢流阀的工作限压，在30%、50%、70%、80%、85%、90%、95%、100%最大经验牵引力状态下，检查各受力结构变形情况，如有异常立即报告。 检查油泵，顶推顶，前后夹持器，前后监控器，压力表，钢绞线是否异常。 手动操作顶推系统牵引箱梁滑移启动后，转换至自动运行模式，进行箱梁的自动连续顶推。在铁路线路开始封锁并按照要求设置防护后，开动连续千斤顶油泵，向前顶推箱梁，滑道上的滑块随着箱梁的移动向前移，在0#台后后锚前滑块掉落，安排人员移出。当箱梁顶推至固定墩台时，要安排工人将从滑道前端吐出的MGE滑板，拿到滑道后端重新喂入，必须保证相邻两块MGE板间无间隙。 （1）顶推步骤及所用时间 顶推设备准备完毕后，等通知顶推，顶推速度在8~10米/小时，跨越铁路线43.5米用时约6个小时。 （2）顶推中线控制 顶推过程中，依靠滑道两侧的纠偏装置将箱梁限制在轴线上。 （3）顶推过程控制 a、顶推时，操作人员要密切注意千斤顶夹持装置的夹片外锥面与锚板孔间是否有润滑剂，以保证下放施工时锚具的松开和夹紧自如。 b、纠偏人员要观察纠偏装置是否受力，受力的程度。 c：在台座上用千斤顶将双箱梁向前顶推至悬出49m，顶推至临时墩S1，继续往前顶推。 d、L0、L1、L2墩、1#临时墩、2#临时墩的滑道的喂板人员要注意MGE板是否得进。 e、当导梁到达1#临时墩或者1#临时墩的顶升滑块上方时，停止顶推；操作油泵将顶升滑块向上顶起，把导梁顶升到临时墩滑道高度。顶推千斤顶继续顶推，当导梁完全架到临时墩后，顶推再次暂停，等顶升滑块下降回原来的位置后再继续顶推。 （5）顶推就位 1、就位控制 1.1顶推中线的控制采用横向纠偏装置及顶镐来进行左右调整。 1.2顶推里程的控制采用点动的方式，并配合全站仪进行控制。 1.3就位后允许其中线偏差不大于2cm。 2、顶推就位后采用临时支墩对箱梁支护，保证结构的稳定性，在临时支墩靠近铁路一侧用安全网全部封闭，防止物体坠落，并设专职人员进行防护。 二、箱梁顶推主要包括以下五个步骤： 步骤一： 1、平整预制场场地长约130米，预埋纠偏的预留孔，浇筑混凝土，安装顶推轨道，拼装龙门吊机；在L0#墩预制侧场设置反力座； 2、架设临时墩，安装各墩顶滑道及纠偏装置。 3、在预制场后侧组拼第1联（3#、4#）箱梁的第一节45米BCSW导梁和第一节40米。 步骤二： 1、在箱梁后侧架设顶推架，安装顶推千斤顶，穿钢绞线，调试准备顶推。 2、向前试顶推35米，无问题后再顶推到L0墩悬出10米； 步骤三： 1、将顶推架及千斤顶拆除，放到预制场后侧。 2、在预制场后侧拼装第3节45米箱梁； 3、在拼装第一联第3节同时，第二联的第1节导梁和第2节也在拼装，位置位于预制场后侧。 步骤四： 1、第一联拼装完成后，把拆除的顶推架及千斤顶安装到刚做好的箱梁后侧。 2、要点时间到时，向1#临时墩顶推，直至L3墩； 步骤五： 1、落梁，用顶升千斤顶把箱梁落到支座上。 2、用同样的方法将第二联（1#、2#）箱梁顶推到L3墩上。 三、落梁施工 顶推到位后，将顶推千斤顶的钢绞线放松，用提前安装就位的顶升千斤顶把箱梁顶升； 把滑块拉出，将抄垫放置到箱梁底，由于顶升千斤顶行程为5cm，所以每一次落梁高度最多2cm。 1、顶落梁千斤顶布置 顶推到位后，将顶推千斤顶的钢绞线放松，安装顶升千斤顶，千斤顶的中心在波形钢的中心线上，每条箱梁上每一个