陕西绥延高速公路土建3经理部钢波纹管涵施工方案.docx

陕西省绥德至延川高速公路（含清涧至子长高速连接线）钢波纹管涵施工方案编制：审核：批准：绥延高速土建3钢波纹管涵施工方案一、编制依据、范围及原则1、编制依据1.1 《国家高速公路榆蓝线（G65E）绥德至延川公路施工图设计》陕西省交通规划设计研究院；1.2 陕西省交通运输厅关于印发《陕西省高速公路施工标准化指南（试行）》；1.3《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；1.4《公路桥涵工程施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；1.5《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；1.6《公路涵洞通道用钢波纹管（板）》（JT/T791-2010）；1.7招标文件及相关合同文件、其他相关技术规范、规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准；2、编制范围本标段土建3是国家高速公路榆蓝线（G65E）绥德至延川段的一部分,起讫里程为K26+360～K46+930，正线全长20.57Km。本施工方案安排主要是指从项目开工至竣工期间绥延高速土建3范围内钢波纹管涵施工组织安排、风险管理及施工过程目标控制。 3、编制原则 3.1认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目全部功能。3.2树立系统工程的理念，统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。3.3积极采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。 3.4贯彻因地制宜、就地取材的原则，充分利用当地资源，减少施工运输的投入。3.5本着先进性与适用性相结合的原则，采用成熟可靠的技术，加强工序控制确保优质、安全、快速、高效建成该工程；并以先进可靠的施工方法和工艺控制投资，降低成本。3.6对施工现场全过程控制，实行动态管理原则。二、工程概况我公司承建陕西绥德至延川高速公路工程土建3标位于榆林市清涧县境内，合同段起讫桩号为K26+360～K46+930，全线长20.57公里（含长链329.86m）。本项目地处黄土高原地区，路线沿线表层黄土普遍具有湿陷性，工程地质条件不佳。尤其对小桥、涵洞来说，地基处理工程量大。圆形波形钢板桥涵对地基承载力要求较低、施工简便、易于维护的特点可以得到充分发挥。全线工设钢波纹管涵30道，共长1024.9m，其中被交线通道3道计30m。涵管最大孔径6m，最小孔径1m，与线路夹角最大角度135°，最小角度为45°。K28+381钢波纹管涵采用分片式涵管安装，共长41.96m，基底换填80cm碎石，上设20cm砂砾垫层，设计荷载为公路-I级，地基处理后容许承载力不小于250 KPa。管身采用Q235热轧钢板制作，钢板屈服强度不小于235MPa，抗拉强度不小于375MPa。洞口型式为削竹式，涵洞两侧浆砌片石分别长30m，共60m、567m3，砂砾垫层189m3。此涵出口5m外设置60cm*60cm梯形渠与涵洞排水渠相接，梯形渠长40m，共用浆砌片石50m3。主要工程数量项目单位K28+381涵工程量全线总量备注YTHGYPF钢波纹管m511453C20砼m3/4053C30砼m3/33级配粗砂砾回填m3544651069挖方m3200013318镀锌钢丝㎡121010501M7.5浆砌片石㎡2871891.2碎石m376410686三、计划安排1、进度计划：我单位根据施工图纸，结合我单位的施工条件，我部计划施工总工期为34天，初步计划工程起止日期为：2017.5.8～2017.6.10。 2、材料计划序号时间钢波纹管碎石粗砂片石镀锌钢丝备注12017年5月5176446030012503、设备计划序号时间施工设备备注12017年5月挖机1台、22T压路机1台、装载机1台、小夯机1台22017年6月自卸车2辆、砼罐车2辆、吊车1台、振动棒2套 4、人员配置计划序号姓名职务主要职责备注1杨江涛工程部长负责全线现场施工2王江现场技术负责工点现场技术负责3辛航现场技术员工点现场技术负责4工人/6人合计9人四、施工方案1、施工前准备 1.1涵洞在开工前应根据设计文件进行现场核对，检测地基承载力、与进出水口位置、高程等，确保准确。对地基承载力不够的进行换填处理，对位置、高程不对的上报有关单位进行变更设计。检查施工场地地面上所有障碍物及范围内的地下构造物和管线、电缆等是否全部拆除，场地表面是否平整。沉管振动对邻近结构物有影响时，需采取有效保护措施。认真熟悉施工图纸，进行定位放线工作。1.2材料要求：1.2.1钢波纹管：管身采用Q235热轧钢板制作，钢板屈服强度不小于235MPa，抗拉强度不小于375MPa。管身分片式波