全球铝土矿供需情况-AsianMetal.PPT

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全球铝土矿供需情况-AsianMetal

* * * 几内亚: 2016年2月 特里米勒铝土矿项目 以下信息仅为此次会议提供,不可用于组成与公司相关的招股说明书,不可用于报价、招标、采购、询价,不可用于承销及认购公司的任何有价证券,也不可作为参考建议。根据2000年金融服务与市场法案第21条,上述情况导致的任何投资活动,均被视为非法活动。签订任何合同不可基于以下内容或部分内容。 若以下内容与任何地区的法律、法规相违背或需要注册、许可或其他权限,以下内容则被视为无效。参会或参与讲座人员须同意上述要求。 免责声明 * * 铝土矿核心 概要 整体探测到40万吨既定铝土矿资源(M+l),氧化铝含量为40% 目标-每年出口1000万吨氧化铝含量为44%,硅石含量为2%的铝土矿 矿山年限-100年以上 计划在不建设深水港的前提下,以合理的海运费,用好望角型船装货(最大载重18万吨)出口至中东及中国 以较低的运营成本及物流费用,生产及销售铝土矿,满足全球所需,获取丰厚利润。 根据几内亚2010年的法律规定,Eloft 集团与其全资子公司欧亚资源公司(Eurasian Resources)一并持有特里米勒省的许可证 欧亚资源在2015年重新申请了勘探许可证,勘探面积达1403平方公里 依照几内亚矿业代码,欧亚资源有收到采矿许可证的专有权 欧亚资源在几内亚境内遵纪守法,营业记录良好 Guinea 矿物所有权背景 许可证有效区域 * 高原 单位(公吨) 氧化铝 (%) 硅石 (%) 已探到矿物 2,104 40.9 2.17 指示测到矿物 1,877 39.5 3.10 小计 3,981 40.2 2.6 推测值 144 38.7 1.98 总计 4,125 40.2 2.6 来源:2012矿物资源声明,SRK咨询有限公司 矿产资源 矿物资源分布图 特里米勒省铝土矿矿床由32个独立分矿床组成 (盆地或高原) 矿石平均厚度为6-8米,除表层土外,几乎没有超重 平均硅石含量2%, 活性硅石含量1.1% 铝土矿组成:三水铝矿(60.89%), 针铁矿(19.66%), 赤铁矿(9.2%), 高岭石(2.32%),伊利石(1.95%),金红石(1.39%), 石英(0.82%),锐钛矿(0.57%)及非晶体物质 (3.2%) 矿石可经得起低温拜耳法加工 矿石储量联合委员会发布的矿物资源情况 * 开采 几内亚铝土矿的开采通常采用露天采矿机,如维特根SM2500,该类型采矿机无需爆破 上述采矿方法非常适用于相对薄的沉积矿体(2-10米),切割精度高,稀释程度小 每台机器每小时能够开采700-1000吨矿物 运输散货前,无需预破碎原矿 露天采矿机可用于现场道路建设 使用露天采矿机所推荐的采矿技术 * 散装装运解决方案 几内亚的两个主要海港允许船只装载的最大吨位为6万吨,以此阻止几内亚铝土矿出口 建设一个新的深水港所需成本将超过20亿美元 海外转运是一项低成本的海港运输替代方案 出口船只的最大目标载运能力-好望角型船(载运量18万吨) 该方案仅在小码头装载驳船到达彭哥河(Pongo River)临近博发(Boffa)时才需要使用,以此将货物移至海外转运设施 转运设施每天可转运4-6万吨货物,以保证装卸时间控制在5-6天内 转运设施例图 * 采矿区至装运港推荐线路 分阶段运输开发将适应项目容量从每年3百万吨铝土矿的出口量提升至1千万吨以上 分阶段资本支出计划可逐步增加投资 独立于其他运营商,该线路正在开发中,以适应1千万吨/年的出口量 不会受到其他运营商干扰 * 几内亚 图例 土路 驳运线路 转船地 项目推荐运输线路 建设从矿场至博法河边码头泥土路 资本支出 - 7300万美元 运营成本 - 24.1 美元/吨 项目开发阶段 3 百万吨/年 1年内 建设从平原至河边码头铁路 资本支出 – 3.56亿美元 运营成本 - 14.8 美元/吨 1千万吨/年 4年内 建设从矿场至河边码头铁路,降低运营成本并增加吞吐量 资本支出 – 2.47亿美元 运营成本 - 10.6 美元/吨 1千万吨-2.5千万吨/年 7年内 * 几内亚 几内亚 几内亚 * Source: scoping studies by WBHO * - @ 50 美元/吨 bauxite price at CFR China 主要经济参数 * 投资额 运营现金流 50年以上 5.8年 回收期 … 3百万吨/年 1千万吨/年 土路 土路+56公里铁路 建设 - 1千万吨/年 土路+全铁路 现金流 (百万美元)@ 离岸 40美元/吨 Notes (1) Assumes +15百万吨/年 output after construction of railway from mine t

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