安质部部长工作浅述.docVIP

浅析安质部日常工作 （2009年9月15日） 时速350公里的宁杭高铁,为国内屈指可数的世界一流客运专线,作为项目分部安质管理人员,必须思考如何将安全质量管理体系在施工现场运行良好,必须思考如何在保安全保质量的前提下完成这份特殊而光荣的生产任务。 以质检站、业主、局指挥部和监理单位对工程安全生产的监督、检查作为外控手段。内控坚持以加强安全质量宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全安全质量保证体系，配备专职及兼职安质检查人员，有组织、有领导地开展安全生产活动。 那么在安质推进工作当中作为专职安质管理人员，作为一名项目分部安质部长，我主要是从几个方面开展安质工作： 一、 理清思路、做好整章建制工作 作为施工单位的项目分部，从进场之日起，必须开始熟悉设计要求的工作量以及业主对宁杭高铁的安全质量总体要求和执行标准。这其中包括熟悉施工生产任务，建立怎样的组织机构，使用何种规范要求。依次制定我们的工作目标，推出安全质量两保体系。结合管段内主要以孔桩、承台、墩身施工以及局指挥部统筹规划，参与对京杭大运河、东苕溪、王、武障线等特殊跨的创优规划的制定。这也是我们常说的整章建制工作，积极引进上海铁路局标准化管理、作业方式，结合我们自身管理模式分别建立了《安全生产责任制》、《安全例会制度》、《安全教育制度》、《安全检查制度》、《特殊岗位培训、上岗制度》、《危险性较大项目检测、专项安全施工方案专家论证审查制度》、《安全生产 第 1 页 共 7 页 资金投入管理制度》、《专业安全保证措施》、《安全应急救援制度》、《施工现场安全管理制度》、《劳动防护用品管理制度》、《施工现场用电安全制度》、《涉及公路、航道的施工安全管理制度》、《防汛、防台风安全制度》、《安全技术交底制度》、《消防安全管理制度》、《汽车运输管理制度》、《保卫管理制度》、《事故报告与调查制度》、《奖励及罚款制度》、《危险性岗位的书面告知制度》等二十一项安全管理制度。制定了《工程质量责任制》、《质量教育和培训制度》、《技术培训制度》、《关键岗位培训、持证上岗制度》、《隐蔽工程检查签证制度》、《工程质量检查制度》、《工程质量检查验收制度》、《质量事故报告、调查和处理制度》、《工程质量奖惩制度》、《质量信息管理制度》、《成品和半成品保护制度》、《施工工艺流程设计、试验制度》、《检验批、分项、分部、单位工程 质量检查、申报、验收签认制度》、《质量例会制度、开工报告审批管理制度》、《施工测量复核制度》、《施工图现场核对制度》、《施工技术交底制度》、《施工日志填写制度》、《技术资料管理制度》、《材料、设备、构配件进场检验及存储管理制度》、《质量回访保修制度》、《使用临时工和劳务队伍管理制度》、《QC小组活动管理制度》等二十三项质量管理制度。同时对以上四十五项管理制度进行了项目分部会签、各架子队全员交底下发。明确其为项目部的安全质量内控工作的行动指南。 二、推进培训工作，明确岗位安全质量责任 1、对于所有进场施工项目管理、作业人员都必须接受安全质量培训，安质部首先要制定出切实有效的培训计划。对于所有进场作业人员，都必须接受三级安全教育、岗前安全教育、经常性安全、质量、 第 2 页 共 7 页 劳务技能教育、其中对特殊工种人员还必须进行针对其专业的的安全技术操作规程培训。项目管理人员虽已通过公司、项目部、现场三级教育，但是要继续接受相关安全生产方针、政策、相关法律法规、客专标准化作业、相关规范要求、应急预案等一系列培训内容。具体实施方式： 方式一：培训基本以学习班的形式开展，依据安全质量组织机构框架逐级展开，项目分部全体管理人员集中培训，架子队所有管理人员集中培训，领工区、班组作业人员集中培训，特殊工种操作规程集中培训。同时针对每个月的人员动态变化，对新进场的管理及作业人员分别培训，形成动态培训，由主管工程师或者安全、质量工程师针对项目施工特点，按照设计要求和现行的规范要求开展安全质量培训。有培训必然有考试，对于经培训考试不合格者，必须接受补课，直至考试合格项目分部发放上岗证后上岗。对于特殊工种处接受项目部培训外，必须已通过国家安全生产监督局培训及考试，取得上岗操作证书，特殊工种作业人员在现场作业时要将其操作证书复印件放在上岗证反面便于监督管理。对于经常性教育培训，坚持每周不少于两个小时的安全质量教育学时。 方式二：不间断采用请进来的方法，聘请有丰富施工经验和理论知识的工程技术专家、技师讲课。教育方式上力求务实、灵活、互动。 方式三：积极参加业主宁杭公司、监理单位、局指挥部开展的各类培训，如技术内业资料，安全质量内业资料、试验员等培训。 方式四：由项目总工至项目管理人员至架子队领工区直至班组，开展 第 3 页 共 7 页 结合施工计划、技术交底、技术讲座开展经常性的培训。 方式五：不