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工程 合同段 项目总 结 建设有限公司 2015年8月 S333-JASS1标 质量报告 一、工程概况 本合同段起止桩号：K0+000～K13+463.3； 主要施工内容：路侧普通型护栏1129m，路侧加强型护栏8246.7m；中分带普通型护栏24336m，中分带加强型护栏3769.3m；路侧分设型圆头式端头142块，中分带分设型圆头式端头68个；单悬臂交通标志60套，双柱式交通标志5套，单柱式交通标志111套，热熔型涂料路面标线14067㎡,中分带防眩板1520块，信号灯4组；另计安全生产费197969.24元，试验检测费112319.48元。 施工工期：7个月； 工程造价约18万元。 二、机构组成 1、主要人员: 2、主要设备投入： (1)护栏施工：打桩机2辆； (2)标志施工：板材折弯机2台，剪板机2台，贴膜设备1套；发电机3台，16T吊车2台，升降机1台； (3)标线施工： 热熔划线设备2套； 3、管理机构设置：  三、质量管理情况： （一）、主要分项工程施工工艺： 1、波形梁护栏安装： (1)立柱安装：以桥梁、平交口处、中央分隔离带等为控制点进行施工放样，采用液压式打桩机，按照定位放样位置打桩施工，打入时注意柱顶标高和柱垂直度，保持其与道路线形相适应，立柱纵向、横向都应垂直竖立，间距准确，弯道过渡段走向自然，曲线光顺。 (2)护栏板安装：护栏板与金属托架连接，护栏板之间用高强镀锌螺栓拼接，拼接方向与行车方向一致。端头梁（贴3M二级反光膜）、轮廓标及柱帽随同护栏板同时安装，拼接螺栓紧松适宜，待板面形成平顺线形，板顶面与路面垂直线协调后，拧紧螺栓。 (3)校正线形：对于已完波形梁钢护栏校正、检验、调节螺栓，以适应线形顺直度。清洁护拦板和立柱安装时污迹，保持护拦板光洁。 2、交通标志施工： (1)牌板面及钢构件制作：在设计图纸与业主技术交底后，严格指挥生产工人进行施工，标志板板面采用3mm和2mm的铝合金板，板面制作尽量减少拼接块数，对于拼接的板面采用背衬加强．反光膜底面图案、字体、形状严格按照设计图示要求和GB5768-99标准规定进行刻绘，粘贴．钢构件严格按照图示尺寸制作加工，焊接和热镀锌满足规范要求。 (2)标志基础开挖、预埋。按照设计图纸和业主要求确定标志基础位置。按照基础尺寸开挖基坑，经业主验收后，放入基础构件，浇注混凝土，并保持足够的养生保养时间。 (3)标志混凝土基础达到设计强度后，将监理工程师验收合格的标志钢构件及板面运输现场，进行拼接吊装，吊装严格控制立柱垂直度、板面角度及净空高度，并将地脚螺栓拧紧。 3、标线施工： (1)放线及准备：采用拉绳和打水线的方法，用放线车将标线一侧边缘线放出，认真清扫沥青路面，确保道路表面洁净、干燥。 (2)标线漆划：在放好水线的路面上采用高压下涂剂车喷涂底漆，并与标线涂敷工序保持足够的时间，确保路面与标线涂料更好地粘结。 热熔涂料在热融釜中均匀加热到融化程度，但不容许超过最高温度（商家建议温度值）。并进行不停断地搅拌，涂料在热融釜中保持热融状态下的时间不能超过规定时间。 将经热融釜加热、搅拌后的涂料注入涂敷车点火加热，保持涂敷速度和热熔程度间的协调性和稳定性，撒珠器随机同时开始撒布玻璃珠。玻璃珠按0.3-0.34kg/m2的比率，撒布于热塑标线的表面，涂料施用量严格按设计要求和本合同技术规范要求进行，确保涂层厚度达到1.8mm。 工程质量通过自检和监理抽检情况及质量评定看：各部、分项工程均为合格工程。 序号 试验项目 累计试验 备注 总点数 不合格数 合格率 1 波形梁板基底金属厚度 720 0 100% 2 立柱壁厚 720 0 100% 3 镀（涂）层厚度 2406 32 98.7% 4 立柱埋入深度 720 0 100% 5 立柱外边缘距路肩边线距离 720 0 100% 6 立柱中距 720 0 100% 7 立柱竖直度 720 0 100% 8 横梁中心高度 720 0 100% 9 护栏顾直度 720 0 100% 10 标线线段长度 240 0 100% 11 标线宽度 240 0 100% 12 标线厚度 240 0 100% 13 标线横向偏位 240 0 100% 14 标线纵向间距 240 0 100% 15 标线剥落面积 240 0 100% 16 反光标线逆反系数 240 0 100% 17 受力钢