商用车市场1讲述.ppt

商用车基本知识 商用车基本现状 卡车各地域市场 重卡基本市场情况 自从2002年以来，重卡技术逐步进入中国市场，重卡销量逐年增加，2010年重卡销量达到巅峰过百万。现在重卡市场主要是以牵引车和自卸车为主，旧式载货车越来越少。 重卡技术属于高端汽车技术,国内重卡公司的重卡技术几乎都是来自国外,而且国内大型汽车集团都想通过引进国外重卡技术来占据市场份额以及提升公司形象。 过去十年，国内重卡大都是通过引进国外技术然后自主创新形成自主品牌。 现在重卡企业都重视售后服务品牌形象，成立了一定量的4S店。目前很多重卡企业已经向轻量化、高端化、大功率化方向发展了，主要是以合资合作来实现重卡技术升级。 我国个人购重卡很多是分期付款的，由于现在国家借贷趋紧，还有国家的4万亿投资已经基本到位，2011年重卡销量有所回落，但重卡刚性需求还是有的，比如西部大开发工程项目还在进行，重卡需求量还是很大，还有各地物流系统也再快速的发展，重卡的更新换代等。 一般来说标准型驾驶室主要应用于专用车和工程车，加长型和高顶型驾驶室主要用于牵引车和公路用车。 重卡主要品牌2010的销量 重卡主要品牌2010的市场份额 重卡主要品牌介绍 重卡第一大阵营 重卡第一大阵营 重卡第二大阵营 重卡第三大阵营 轻卡基本市场情况 我国轻卡市场销量巨大，产品价格低，质量普遍中低档，厂家众多竞争激烈。2010年轻卡销量达到180万多辆。 由于汽车下乡、以旧换新等政策的退出 ，2011年轻卡销量有所回落。 由于轻卡价格低，利润少，只有一些高档的轻卡拥有4s店。 轻卡技术升级缓慢，配件主要是依赖汽配市场。 轻卡主要品牌2010的销量 轻卡主要品牌2010的市场份额 轻卡主要品牌介绍 卡车后市场客户类型 经销商 优点：单次需求量大，便于生产，客户管理简单。 缺点：国内缺乏大的经销商，所以覆盖市场面小，利润也小 开发后市场探讨性的问题 1.三大客户类型哪个客户更值得开发？ 2.开发后市场有没有其它更好的建议？ 谢 谢 国内卡车市场基本现状 市场部-罗俊 商用车基本知识 商用车分为卡车和客车两种。其中,卡车分为重、中、轻、微型卡车。 客车分为大、中型客车。 10座以上，19座以下 大于或者等于20座 座位数 中型客车 大型客车 总质量小于1.8吨 总质量为1.8-6吨 总质量是6-14吨 总质量为14-100吨 承载吨位 微型载卡车 轻型载卡车 中型卡车 重型卡车 重卡 中卡 轻卡 微卡 中客 大客 卡车按照用途可以分为牵引卡车、全挂车、半挂车、载货车、自卸车、专用车、皮卡。 卡车按照用途还可以分为公路用车和非公路用车。 牵引车 半挂车 自卸车 全挂车 载货车 专用车 专用车 专用车 专用车 皮卡 根据公安局交管局的统计分析国内商用车保有量为1500万辆左右。 2010年是商用车最热销的一年，商用车共销量420多万,重卡销量成功突破一百万。 右图为2010年度各种商用车的销量和销量各占份额。 自从重卡技术进入中国,中卡的销量在逐年的减少。 西北地区：陕西、甘肃、新疆、宁夏、青海 华北地区：北京、天津、河北、山西、内蒙古 西南地区：四川、云南、贵州、西藏、重庆 中南地区：河南、湖北、湖南、广西、广东、海南 东北地区：黑龙江、辽宁、吉林 华东地区：江西、安徽、浙江、江苏、福建、山东、上海 注:2008货车区域市场销售情况分析来自轻型汽车技术编辑部 系列：格尔发L、格尔发H、格尔发M。（最初引进韩国现代技术，2010年与纳威司达、卡特彼勒公司合作） 安徽合肥 江淮 安徽江淮汽车股份 系列：广汽日野700系列（豪车型） 广州 广汽日野 其他 系列：华菱重卡、华菱之星、星凯马。（引进三菱技术） 马鞍山 华菱 安徽华菱汽车 系列：金刚、杰狮、新大康、新金刚。 重庆 上汽依维柯红岩 上汽依维柯红岩商用车 系列：北奔重卡、北奔 V3。（将可能与韩国现代合作） 包头 北奔重汽 包头北奔重型汽车 系列：欧曼9系、欧曼6系、瑞沃。（2010与戴勒姆在合作） 北京、长沙 福田汽车 北汽福田汽车股份 系列：奥龙、德龙F2000、德龙FC、德龙F3000、德龙M3000。 陕西西安 陕西重卡 陕西汽车集团 系列：天龙、大力神、霸龙、优迪狮 、UD。 十堰、柳州、杭州 东风商用车、东风柳汽、东风日产柴 东风汽车 系列：HOWO、HOWO A7、斯太尔王、HOKA、HOKA H7、金王子、新黄河、黄河少帅、豪运（济宁）、汕德卡T7。 山东济南、 济宁 中国重汽 中国重型汽车集团 系列：J6、奥威(J5P)、捍威(J5M)、新大威。 吉林长春、青岛 一汽解放 中国第一汽车集团 主要系列 地址 品牌 汽车公司 一