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第#页 SAT Mode (Fuzzy 模式) HOLD变速模式 0Ah HOLD 尾气排放控制变速模式 09h WARM_UP 高油温变速模式 08h HI_TEMP 陡坡急弯路变速模式 07h LOAD2_HI_ALT 陡坡大弯路变速模式 06h LOAD1_HI_ALT 下坡路变速模式 05h LOAD3 爬坡急弯路变速模式 04h LOAD2 爬坡大弯路变速模式 03h LOAD1 动力型驾驶员变速模式 02h SPORTS 中等驾驶员变速模式 01h MEDIUM 经济型驾驶员/平坦路面变速模式 00h ECOMOMY 说 明 Hex 值 变速模式 Lock-up SAT (Siemens Adaptive Transaxle) 2-1 1-2 3-2 2-3 4-3 3-4 2nd lkp 3th lkp 4th lkp SAT (Siemens Adaptive Transaxle) Power On Up Shift 学习 3 zone 2 zone 1 zone 4 zone (40% ~ WOT) TPS 25%, 1st ? 4th 升档 (重复 2~3次) TPS 15%, 1st ? 4th 升档 (重复 2~3次) TPS 7~8%, 1st ? 4th 升档 (重复 2~3次) TPS 40%, 1st ? 4th 升档 (重复 2~3次) 学习领域 方法 N→D, N→R 学习 (1) ‘Static Shift’ 学习领域取决于 ATF 油温 (-5~120℃) 和发动机转速. (2) N-R 换档后在 N 位置维持 4秒以上，再次执行 N-R 换档 (重复多次) (3 N-D换档后在 N 位置维持 4秒以上，再次执行 N-D 换档 (重复多次) (1) 学习领域取决于 ATF 油温 (50~120℃) 和泵轮的转速. (2) 尤其受发动机行驶条件的影响比较大（负荷和扭矩）. (3) 必须满足各种学习条件特别是 TPS 必须大于 30% (1.9V). Power On Down Shift 学习 SAT (Siemens Adaptive Transaxle) SAT (Siemens Adaptive Transaxle) 诊断 输入输出信号 PCU (TMS) 档位开关 (P) 档位开关 (R) 档位开关 (N) 档位开关 (D) 手动模式开关 SPT UP 开关 SPT DOWN 开关 PG-A PG-B 油温传感器 A/T 控制继电器 (CAN) : TQI, TPS, ENG RPM, VSS, A/CON RLY 电磁阀 (UD) 电磁阀 (LR) 电磁阀 (2ND) 电磁阀 (OD) 电磁阀 (DCC) 电磁阀 (VFS) TRIP COMPUTER K-LINE 制动开关 INPUT OUTPUT VFS Duty ???? (0% : ????, 100% : Full Line?) Supply? : ??? ????? ??? ????. Control? : ????? ??? ??? ????. VFS? ???? ????? ???? Step?? ????? VFS Open ??? ?? ??? ??? ?????? ??? ?? ???? ??? ?? 11?? ??? ????. (???? 3,4??? ??? ???? ?? ??) ?? ?? ?? ?? ?? : FO F/L (Beta2.0, Delta2.7) – 05? ? GK F/L (Beta2.0), JM(Beta2.0L, Delta2.7) – 06? 7? ?, 3?? ?? Beta 2.0? ???? ??? ??TCM ?? ???. (??? ??PCM ???) ??, ?? : ??PCM ?? (?, ??? ???PCM, ??? ???PCM) ?, NF ??? ?? ??? PCM ?? ??? ??? ?? TCM? ?? ECM?? ???? ?? RD? CAN???? ???, ??? ?? ????? ?? (?, P2???? OBD??? ?? 2?? ???? ?? ??? ???? CAN???? ??? ??) ??? ???? 16? ???? CAN high, low? ????, ??? 20? ???? RD? CAN??? ????? ???. ??? ? ? ?? (10??12?) : 4? ?? ??? ??? ??? ?? ?? ? ? ??? ??? ?? (?? ???? ??? ??) ????? ????? ????(6.5? ?
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