汽车培训课件 HIVEC AT中级培训－yjn.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 对应的TCU内部的针脚应该是3（UD电磁阀）与40，5（OD电磁阀）与33,7（DCC）与35，4（2ND电磁阀）与39，6（LR电磁阀）与38. * OPTIMA：起亚远航 * * * 极低温变速模式 油温可变变速模式 ①油温 ≤–29℃时，2挡固定(防止离合器烧损) ②-29℃ ≤ 油温 ≤ -7℃时，Skip shift，行驶中禁止变速 -在雪地或易滑路面上起步时，通过驾驶员的选择 以2挡出发的功能或变速挡控制功能 -以3挡或4挡爬坡时，为防止变矩器打滑带来的油温上升 而变更 2→3/3→2 变速模式 尾气排放控制 变速模式 - 水温在35℃ 以下时，为提高发动机转速， 120秒内维持低于标准模式的低挡领域 ①3挡或 4挡时 ②D 3挡时 ③油温125℃以上 ④输出轴速度为 600 ～2,010rpm以内时 HOLD 变速模式 项 目 内 容 各种 变速模式 在前进挡，车速为 30Km以上时，持续1秒以上 检测不到从传感器传来的信号 持续1秒以上检测到的输出轴速度传感器车速信号为 50%以下时 (在1挡或2挡, 发动机转速为2600RPM以下时除外) 故障判断条件 故障措施 第一次判断为故障时，输出自诊断结果。 从第四次判断故障起，到key off为止，换档模式保持 在2档或3档。 项目 内容 故障代码 输入轴速度传感器 输出轴速度传感器 断线或短路 断线或短路 0715 0720 速度传感器的故障诊断 标 准 值 输 出 波 形 空气隙 输入轴 速度传感器 1.3 (mm) 输出轴 速度传感器 0.85 线圈 绝缘电阻 输入轴 速度传感器 1M?以上 输出轴 速度传感器 1M?以上 拾取电压（Pick） -Pick电压 HIGH侧 4.8V LOW侧 0.8V 速度传感器的 故障诊断 输入轴 速度传感器 输出轴 速度传感器 2 3 1 B1 B13 IG1 电源 TCU 传感器 接地 2 3 1 B2 B13 IG1 电源 TCU 传感器 接地 速度传感器的 检查方法 锁止离合器控制包括在低速旋转领域控制少量打滑的(微小打滑)部分锁止 (PARTIAL LOCK-UP) 控制与高速旋转领域的完全锁止(FULL LOCK-UP) 控制 – 实现低空燃比及安静驾驶 锁止离合器 工作条件 1.D挡2档以上（2挡时油温125 ℃以上） ※但在5挡 A/T 只能在3挡以上时工作(油温相同) 2.不在N→D,N→R换挡过程时 3.完全锁止油温50 ℃以上 4.少量打滑锁止油温70 ℃以上 5.不是FAIL SAFE (3挡 固定) 状态 锁止离合器 控制 项目 内容 故障代码 节气门位置传感器 断线或短路 1704.1703 450rpm≤NE≤1000rpm状态下，持续4秒以上 检测到的TPS电压为4.8V时 — 短路 NE≥2000rpm状态下，持续4秒以上检测到的 TPS电压为0.2V以下时 — 断线 故障判断 条件 故障 处理 -IG Key Off为止，停止学习及HIVEC控制 -TPS开度默认为 2.5V. TPS故障诊断 故障时的措施 ①中断信号时默认前一个信号 ②收接2重信号时默认前一个信号 ③D挡行驶中接收R信号时(NO≤220rpm)解除LR压力 --防止错误操作带来的对变速箱的损坏 ④IG On时没有电源或接收双重信号时 关闭全部电磁阀 ⑤P.R.N位置上接收到UP/DOWN信号 3秒以上时 仅停止手动模式 - 无故障码 项目 内容 故障代码 挡位开关 断线或短路 0707/0708 挡位开关 故障诊断 故障判断条件 ①持续30秒无输入信号 ②2重以上信号持续输入30秒以上 挡位开关检查 挡位开关 电路故障诊断 项目 内容 故障码 LR 电磁阀 断线或短路 断线或短路 0760 0765 UD 电磁阀 2ND 电磁阀 OD 电磁阀 RED 电磁阀 断线或短路 断线或短路 断线或短路 0750 0755 0770 故障判断条件 故障处理 A/T 继电器电压 10 V以上, 变速过程中意外遇到 持续320ms以上的断线或接地短路时 - 关闭A/T 控制继电器. 电磁阀 自诊断 标准值 输出波形 驱动 LR,2ND,UD, 61.3 HZ HZ OD, RED SV DCCSV 30.6 HZ 工 SOL.V/V ON 100% 作 SOL.V/V OFF 0% SOL.V/V 电阻 2.6?以上 冲击电压 56~58V 电磁阀的诊断 A/T 继电器 A-1 UD SOL VALVE A-14 A