基于量子力学的腐蚀机理胡军.ppt

基于量子力学的腐蚀动力学机理研究 基于量子力学的腐蚀动力学机理研究 基于量子力学的腐蚀动力学机理研究 1 平衡时的能带图 基于量子力学的腐蚀动力学机理研究 2 正向偏压下的能带图 基于量子力学的腐蚀动力学机理研究 基于量子力学的腐蚀动力学机理研究 基于量子力学的腐蚀动力学机理研究 基于量子力学的腐蚀动力学机理研究 还需要考虑另外两种电流机制，即隧穿和载流子倍增。 基于量子力学的腐蚀动力学机理研究 可以把腐蚀动力学机理解释为： 基于量子力学的腐蚀动力学机理研究 氧气在氧化膜中的扩散分析 基于量子力学的腐蚀动力学机理研究 氯离子对点蚀动力学的影响 基于量子力学的腐蚀动力学机理研究 酸碱性对腐蚀能带图的影响 在本章中，主要是利用一些电化学实验数据对材料的抗点蚀性能和点蚀的动力学参数进行了分析。通过以上的分析，得到如下主要结论： 产生-复合电流 扩散电流 微小电压下 较小电压下： 塔菲尔关系： 当电压继续增加时，会有一部分电压降落在于材料串联的电阻上，二者的关系会偏离对数线性关系。 1） 腐蚀过程是主要受溶液、氧化膜和金属界面的电子转移过程控制 2） 在腐蚀过程中，主要有产生-复合、扩散、隧穿和雪崩四种电子转移机制。腐蚀过程中，随着外加电压的变化，这四种机制也会发生相应的转换。 3） 产生和复合相当于电路的并联，扩散相当于电路的串联。 Sennour M从纳米的角度出发分析了腐蚀的机理，认为氧气从多晶体氧化膜中的扩散是腐蚀发生的主要原因，氧气沿着纳米级多晶氧化膜晶界传递，氧化膜对氧气的扩散是没有任何阻碍的。 事实上，氧气的体积是十分大的，氧气如何快速的通过氧化膜还是让人不解。 氯离子对稳态开路电位和点蚀的扩展电位影响明显，而含氧量对腐蚀修复电位却影响很大 得到了腐蚀过程中各阶段的阻抗谱及其对应的等效电路，从而揭示了腐蚀各阶段氧化膜的演化过程 从微观上揭示了腐蚀的动力学机理，推导出的电位与电流的关系和试验数据有很好的一致性，并利用这一机理，解释了腐蚀中的一些现象 小结