汽车机械基础第十八章.ppt

主编 第18章　液压基本回路 18.1　方向控制回路和压力控制回路 图18-1　利用换向阀的换向回路1—液压缸　2—换向阀　3—溢流阀4—液压泵　5—滤油器　6—压力计 18.1　方向控制回路和压力控制回路 2.锁紧回路锁紧回路可以使液压缸在移动过程中停止在任意位置上，并能防止停止后在外力作用下发生位移。 图18-2　利用双向变量泵的换向回路1—双向变量泵　2—液压马达 18.1　方向控制回路和压力控制回路 图18-3　利用三位换向阀中位锁紧1—液压泵　2—溢流阀3—换向阀　4—液压缸 18.1　方向控制回路和压力控制回路 图18-4　利用液控单向阀锁紧1—液压泵　2—换向阀3—液控单向阀　4—液压缸 18.1　方向控制回路和压力控制回路 18.1.2　压力控制回路 图18-5　单级调压回路1—液压泵　2—溢流阀　3—液压缸 18.1　方向控制回路和压力控制回路 1.调压回路调压回路的功用是使液压系统整体或部分的压力保持恒定或限定压力。2.减压回路减压回路的工作原理如图18?7所示。 图18-6　二级调压回路1—溢流阀　2、3—调压阀4—换向阀 18.1　方向控制回路和压力控制回路 图18-7　减压回路1—液压泵　2—溢流阀　3—单向阀4—减压阀　5—换向阀　6—工作缸 18.1　方向控制回路和压力控制回路 3.增压回路增压回路用于某些中、低压系统中需要流量不大的高压油的场合，可以节省高压泵，减少功率损失。 图18-8　增压回路1—液压泵　2—溢流阀　3—换向阀　4—液压缸　5—单向阀　6—工作缸　7—补油箱 18.1　方向控制回路和压力控制回路 4.卸荷回路液压泵的卸荷是指液压泵空载运行，其输出的油液在很低的压力下流回油箱。 图18-9　利用三位换向阀卸荷 18.1　方向控制回路和压力控制回路 图18-10　利用二位二通阀卸荷 18.2　速度控制回路及多缸工作回路简介 学习目标：1.了解速度控制回路的作用及类型。2.掌握进油节流调速、回油节流调速及旁路节流调速回路的工作原理。3.了解容积调速的原理及应用。4.了解多缸工作回路的知识。18.2.1　速度控制回路 18.2　速度控制回路及多缸工作回路简介 图18-12　进油节流调速回路1—液压泵　2—溢流阀3—节流阀　4—液压缸 18.2　速度控制回路及多缸工作回路简介 1.进油节流调速回路进油节流调速是将节流阀串联在液压泵和液压缸（或液压马达）之间，通过调节节流阀的通流面积来改变进入液压缸的流量，从而调节执行元件的运动速度的液压回路。2.回油节流调速回路 图18-13　回油节流调速回路1—液压泵　2—溢流阀3—节流阀　4—液压缸 18.2　速度控制回路及多缸工作回路简介 3.旁路节流调速回路这种回路由定量泵、安全阀、液压缸和节流阀组成，节流阀安装在与液压缸并联的分支油路上，其调速原理如图18?14所示。 图18-14　旁路节流调速回路1—液压泵　2—溢流阀3—节流阀　4—液压缸 18.2　速度控制回路及多缸工作回路简介 4.容积调速回路节流调速回路由于效率低、发热大一般只适用于小功率液压系统中。 图18-15　容积调速回路a)由变量泵和以液压缸组成的调速回路　b)由定量泵和变量液压马达组成的调速回路c)由变量泵和变量液压马达调速回路 18.2　速度控制回路及多缸工作回路简介 18.2.2　多缸工作回路当液压系统有两个或两个以上的执行元件时，一般要求这些执行元件顺序动作或同步动作。1.顺序动作回路顺序动作回路的作用是使多缸液压系统中的各液压缸以规定的顺序依次动作。 图18-16　用顺序阀控制的顺序动作回路 18.2　速度控制回路及多缸工作回路简介 2.同步回路当液压系统要求两个或两个以上的液压缸在运动过程中保持相同速度或相同位移时，可应用同步回路。 图18-17　液压缸串联的同步回路 18.2　速度控制回路及多缸工作回路简介 图18-18　液压缸并联的同步回路