佳木斯大学交通运输论文基于旅客性质OD客流分布研究.docVIP

佳 木 斯 大 学 毕业论文(设计)开题报告 ? ? 论文题目： 基于旅客性质OD客流分布研究 办学单位： 佳木斯大学继续教育学院 专 业： 学生姓名： 学 号： 指导教师： 职 称： ? 年 月 日? 毕 业 论 文 开 题 报 告 1、本课题的研究意义（选题依据,课题来源,学术价值和对社会、经济发展和科技进步的意义）： 长久以来，由于我国铁路行业运输能力一直处于供不应求的处境，客货争夺铁路运输量的情况十分严重，从而使得铁路旅客运输和服务水平、质量的上升受到了限制，其服务水平不受到客户的认同。随着铁路的建设，铁路运输能力紧张的局面将得到缓解，铁路运输企业将更加关注旅客需求，并针对不同层次的旅客需求设计运输产品，推出不同的服务。铁路基础设施建设、硬件设备的投入和服务质量的提高将为铁路企业赢得新的市场份额。 铁路项目的设计、建设和运行是一个涉及面大、综合性强的基础设施工程。其关系到国家未来的发展，对其间的城市和老百姓生活产生较大的影响。因此，如何做好铁路交通客流分布研究，如何为铁路项目的规划营造良好的基础，如何高效的发挥铁路的最大效益等，都是目前需要解决的问题。 本文首先介绍了目前铁路客流相关理论知识，其中着重介绍了客流形成机理和OD客流分布的预测模式。在此基础上，系统的分析了铁路旅客出行行为及客流时空分布特征。最后探析了列车开行方案，给出了基于时段客流的列车开行方案，为铁路行业提高资源利用提供一定的参考。 2、本课题的基本内容简介（拟解决的主要学术或技术问题和关键技术及难点,拟采取的技术手段及实施方案、预计可获得的成果,可能取得的创新之处）： 本文目标在于探讨旅客的出行意愿，从而分析出距离不同对出行时间段选择的偏重问题，并且分析了OD客流的时空分布，以此来为铁路相关企业提高运输能力提供合理的依据。 本文的研究意义有以下两点： 合理了解和探讨距离差异下旅客对出行时间段的选择，从而能够知道旅客出行需求下OD客流分布特性，这样为火车开行方案的制定提供合理的理论依据。 对旅客出行选择行为探析可以全面熟悉旅客出行的客观规律；针对OD客流时空分布特征来制定科学的开行方案，从而提高铁路行业的服务能力。 本文系统分析了OD客流时空分布特性，为时段客流分配提供支持。提出了基于时段客流的旅客列车开行方案编制建议。本文的主要工作及结论如下： 1.对铁路旅客的出行过程进行分析，在此基础上明确铁路旅客出行行为的影响因素，然后分析了旅客出行需求的新特点和OD客流时空分布特征。 2.提出了基于时段客流编制列车开行方案的建议，在列车开行数量公式中引入了时段客流与日均客流的比例因子来计算时段客流，为铁路企业提高市场竞争力提供参考。 3、论文提纲： 第一章 绪论 1. 研究背景及目的意义 2.国内外研究现状 第二章 铁路客流相关概述 1.铁路客流形成机理 2.OD客流概述 3.OD客流预测模式 第三章 铁路旅客的、出行行为及客流时空分布分析 1.铁路旅客出行过程分析 2.铁路旅客出行行为影响因素分析 3.OD客流时空分布特征分析 第四章 基于旅客性质和OD分布列车开行方案建议 总结 致谢 参考文献 4、研究进程计划及时间安排（计划进度、预计完成的日期,阶段性成果的形式）： 计划进度：两周完成初稿 预计完成时间：2016年五月一日前 毕 业 论 文 开 题 报 告 5、参考文献目录： 参考文献 1.王甦男.旅客运输[M].北京:中国铁道出版社,2003 2.左大杰,王慈光,陈韬.铁路旅客列车开行方案问题的研究综述.铁道运输与经济,2010,32(1) :35-39. 3.陶思宇.铁路旅客列车开行方案经济效益评价研究及其计算机实现[D].南昌:华东交通大学,2006 4.胡华,刘志钢,朱海燕.城市公交枢纽换乘客流OD动态预测方法[J]. 重庆交通大学学报(自然科学版),2013,03:463-466. 5.马芳. 城市轨道交通客流分配研究[D].西南交通大学,2013. 6.史峰,邓连波,霍亮.铁路旅客乘车选择行为及其效用[J].中国铁道科学,2007,28(6):117-120. 7.闫铭,翟轲,周博拓.基于旅客列车开行及停站方案的客流分配[J].交通科技与经济,2009.54(4):32-36. 8.黄鉴,彭其渊.弹性需求条件下旅客列车客流分配研究[J].铁道运输与经济,2009,31(8):78-80. 9