春季行车安全要点详解.ppt

春 季 行 车 安 全 授课：童代开 冬去春来，天气变暖、万木复苏、风光宜人，加之受全球暖冬气候影响，虽然初春偶尔有寒流侵入，但不会影响今年早春的到来。然而对于交通安全而言，由于受季节气候因素影响，给安全行车带来诸多不利因素，认真分析研究春季气候特点，有针对性地找出各种影响安全行车因素和隐患，对保证安全行车、防止各类事故发生，有着十分重要意义。 一、 春季气候特点与行车风险： 1、气候变化无常、温差较大，时而大风沙尘、时而大雾弥漫。 2、一些道路翻浆坎坷不平、路间松软。 3、人们户外活动增多，各种非机动车纷纷上路。 4、农村开始备耕，畜力车、农业车上路频繁。 5、建筑施工开始展开，违章占道现象经常发生，公路养护通行不畅，车辆夜间行驶难以预防。 6、春天驾驶员开车容易“犯困”，精力不易集中。 7、长途车路经地域气候特点和道路环境各有不同。 二、针对春季驾驶员在行车中容易遇到行车安全风险，保证春季行车安全，大家在行车中应注意以下事项： 1、驾驶员要搞好自我情绪及身体的调节，增强自我约束和控制能力，针对各种气候变化特点，冷静思考面对，处理好每个情况，切记不急不躁，始终把安全防在第一位。 2、牢记道路交通安全法的规定，保持中速行驶，遇有翻浆道路和路间松软地带一是合理操作漫速通过，二是尽量不要靠路边太近、提前减速、不争不抢、礼让三先。 3、行车中，遇有大风、下雨等气候能见度较低的情况，除降低车速外，要尽量避免行人、非机动车、与之保持足够的安全距离。 4、行经村镇乡路时，要注意瞭望，一是骑自行车带农具的，二是各种畜力车牲畜动向，尽量不要鸣喇叭，以免使牲畜受惊。确认安全后方可通过。 5、遇有施工占道或养路修路地域，要提前处理情况，按路标或指示牌示意，缓慢通过。夜间行驶尽量在路中间行驶，注意路两侧施工材料。 6、长途车要根据行驶路线或地域气候特点，有针对性地提前采取措施，在途中做好车况检查的同时，合理安排好途中休息，防止疲劳驾驶。 7、驾驶员要保证充足的睡眠时间，在途中感到视觉模糊、大脑迟钝、感知减弱时，必须立即停车休息，恢复体力后再开车。 三、春季高速公路行车安全 春季到来，我省高速容易出现雾、雨等特殊天气，驾驶员如何在高速公路上做到行车安全是一个很重要的问题。在特殊气候下，使驾驶员视线变差、路面附着系数变小、车辆难以控制，在这样的条件下高速行车，稍有疏忽，就可能导致交通事故的发生，因此，驾驶员掌握在特殊气候条件下安全行车的本领，是高速公路行车必不可少的一课。 1、雾天如何走高速公路 雾是交通运输的大敌，对行车安全构成很大的威胁，人们称雾是高速公路行车的“无情杀手”，雾使能见度降低、驾驶员视距变短，妨碍驾驶员视觉；浓雾还易使驾驶员产生错觉；还因空气湿度大而引起的玻璃透视率下降和后视效果变差等现象，影响驾驶员的观察和判断，所以在高速公路行车非常危险，高速公路上雾天连续追尾撞车是世界性的难题。在高速公路上，由于交通流量大、车速高，因浓雾发生的交通事故经常是多车追尾相撞的特大交通事故， 雾天安全行车措施：遇雾天，汽车不应上高速公路行驶，应沿着与高速公路同方向的普通公路低速行驶，待浓雾散去后，在上高速公路行驶。如已上高速公路行驶，浓雾突然来临，不要贸然行驶，较安全的方法是将车驶向最近的服务区或停车场暂避，来不及驶向服务区或停车场时，安全的方法是把车驶向路肩或紧急停车快带停下，开启宽灯、尾灯、后防雾灯，当视距恢复到一定程度后，尽快驶离路肩或紧急停车带。 （一）注意情报板及标志牌显示的车速预告，即使薄雾天气也应根据视距远近，适当降低车速，加大行车间距为正常的两倍，能见度小于500米大于200米时，白天也要开亮防雾灯、防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯；时速不得超过80公里；与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。 （二）不要猛踩或快松加速踏板、也不要紧急制动或猛打方向。（三）停车以后，车上人员应立即下车到右侧防护栏外的土路肩上休息等候,以防不测。（四）如前方车辆发生交通事故，不要在车旁或者两车之间停留议论或察看情况，以防不测。 在雾中行驶要注意以下事项： 2、雨天如何行车 雨天行车不利条件：能见度大幅下降，可视距离大大缩短。路面的路线反射作用，致使难以看清路面上划的标栈，整体视野低下。落下的雨水和超车时飞溅起来的水滴沾附在挡风玻璃外面，驾驶员只能看清雨刷器扫过的部分。湿气使挡风玻璃内面蒙上薄雾而模糊不清，严重影响了后视效果。 轮胎与路面的附着系数明显下降。因此，制动距离将起很大变化，一般增加一至二倍左右。车速越高，附着系数越低。 “水滑”现象。高速公路在设计中，在其道路的横断面上已经设计了防止积水的横坡，但是在大到暴雨