航行通告解析.ppt

航 行 通 告 教 程 航行通告的获取 公司利用通过局方验证的航行通告处理系统获取运行所需要的各类航行通告。 航行通告的数据源由局方航行情报中心或情报室转发/提供国际、国内航行通告。 各驻外运行基地所需要的航行通告，可以从航行通告处理系统的浏览界面提取，也可依据签派代理协议由代理单位提供，或由签派代理，飞行员在飞行直接准备阶段从各机场的空中交通管制部门获得 。 局方航行通告处理系统概况 一级处理中心——设在民航总局空管局航行情报中心 二级处理中心——设在民航七个地区管理局航行情报中心北京/首都机场、上海/虹桥机场、沈阳/东塔机场、广州/白云机场、成都/双流机场、西安/咸阳机场、乌鲁木齐/地窝铺机场 远程节点用户——设在22个省、区、市局或国际机场航行情报室 航行通告的分类 一级航行通告（NOTAM） 二级航行通告 雪情通告（SNOWTAM） 火山灰通告（ASHTAM） 航行通告主要的种类（FAA） 机场/活动或着陆区域NOTAMS ATC设施和服务NOTAMS 特殊用途空域NOTAMS(禁区、限制区、危险区、军事活动区域等) 障碍物NOTAMS 空域NOTAMS GNSS（GPS、WASS、LAAS）NOTAMS 航图更改NOTAMS 特殊通告和咨询NOTAMS（官方部门和军队发布的） 限制分发的NOTAMS（非ICAO标识的机场，仅限所在国） 军队飞行安全NOTAMS（仅供军队使用） 助航设备NOTAMS（ILS、NDB、VOR、VHF、指点标台等） 其它航空情报（太阳光） 程序（SID、STARS、SIAPS、ODPS） 场地状况NOTAM（污染物） 数据库修改（如：National Airspace System Resources (NASR), Digital Aeronautical Chart Supplement (DACS)） 测试NOTAMS（仅用于测试运行系统） 航路NOTAMS 一级航行通告（NOTAM） 定义：NOTAM是与飞行活动有关的人员必须了解的，以电信方式分发的关于航行设施、服务、程序或危险的建立情况和变动的资料的通知。 航行通告格式 1）电报等级 通常使用GG，如内容紧急须特殊处理时，可以使用DD等级。 ? 2）收电单位 收电地址由地名代码和单位代号组成。地名代码采用ICAO规定的四字地名代码，单位代号采用规定的部门代号。 ? 3）签发日期和时间 两位数日期和四位数的时分表示。 ? 4）发报单位代码 组成同收电地址。 5）电报系列编号代码 系列和编号/年 航行通告系列由英文字母A、C、D表示，后随四位数字及斜线和表示年份的两位数字组成。 国际分发采用A系列----采用世界协调时（UTC） 国内分发采用C系列----采用北京时 地区管理局内分发采用D系列---采用北京时 NOTAMN 表示新发布的航行通告 NOTAMR 表示该电报代替以前的某个电报 NOTAMC 表示取消以前的航行通告 CHECKLIST 校核单 6）限定行 Q）项包括： 飞行情报区/航行通告代码/飞行/目的/范围/下限/上限/坐标及半径 a） FIR飞行情报区 该项由ICAO规定的四字地名代码填写 b）Q-CODE航行通告内容代码 用五字码表示，第一个字母“Q”为识别码；第2、3个字母为航行通告内主题；第4、5个字母为航行通告的主题的状态。 航行通告代码含义及使用参照《航行通告选择标准代码表》。? 启动航行通告第4、5个字母使用“TT”。 如通告的主题或主题的状态无适当的代码可供使用时，应使用“XX”代替。如果第2、3个字母已使用“XX”，则第4、5个字母也应填写“XX”。 c） TRAFFIC飞行种类 本航行通告涉及的任意一种飞行种类和情况： I- 对仪表飞行规则（IFR）的飞行有影响； V- 对目视飞行规则（VFR）的飞行有影响； IV- 对仪表飞行规则和目视飞行规则的飞行均有影响； K- 航行通告校核单。 d）PURPOSE 签发航行通告的目的 按《航行通告选择标准代码表》中的选项填写代码。 使用该标准以外的代码时，签发目的可选择下列情况中的一种或多种组合： N- 需立刻引起飞行员注意的航行通告； B- 供选入飞行前资料公告的航行通告； O-对仪表飞行规则的飞行有重要意义的航行通告； M- 其他航行通告，不包括在飞行前资料公告中，但可按申请提供； K- 航行通告校核单。 e） SCOPE影响范围 A- 机场区域 E- 航路 W- 导航警告 AE-机场和航路区域 AW-机场和导航警告 K- 航行通告校核单 注意：无线电导航设施可用于航路飞行