宜万跨汉宜路桥悬浇施工挂篮设计计算书.doc

目 录 一、计算依据 3 二、工程概况 3 三、挂篮设计 4 3.1.1 底模平台和悬挂调整系统 5 3.1.2 贝雷片纵梁 5 3.1.3 滑行系统 5 3.1.4 压重和后锚 5 四. 挂篮计算 9 4.1 挂篮计算参数 9 4.2 挂篮计算控制工况 9 4.3 底模验算 9 4.3.1 底模面板验算 9 4.3.1.1 荷载计算 9 4.3.1.1 腹板下底模面板 10 4.3.1.2 腹腔下底模面板 11 4.3.2 底模横带 12 4.3.2.1底模横带 6.2m长度计算 12 4.3.2.2底模横带 0.76m长度计算 14 4.4 侧模检算 15 4.4.1侧模面板验算 15 4.4.1.1 荷载计算 15 4.4.1.2 强度 18 4.4.1.3 刚度 18 4.4.2 侧模[10槽钢小楞验算 19 4.4.3 侧模骨架验算 19 4.5.内模检算 30 4.5.1 面板验算 30 4.5.1.1荷载计算 30 4.5.2内模骨架计算 31 4.6. 挂篮主桁及底篮纵、横梁验算 35 4.6.1 工况一 35 4.6.1.1 底篮纵梁验算 35 4.6.1.2 侧模外滑梁验算 39 4.6.1.3 内模内滑道计算 43 4.6.1.4 前上、下横梁验算 46 4.6.1.5 底模后下横梁验算 51 4.6.1.6 挂篮主桁计算 54 4.6.1.7 挂篮后上横梁计算 61 4.6.1.8 挂篮空载抗倾覆计算 61 4.6.1.9挂篮拖船验算 61 4.6.2 工况二 63 4.6.2.1 分解段挂篮试算 63 4.6.2.2 底篮纵梁验算 64 4.6.2.3 侧模外滑梁验算 69 4.6.2.4 内模内滑道计算 70 4.6.2.5 前上、下横梁验算 73 4.6.2.6 挂篮后下横梁验算 76 4.6.2.7 挂篮主桁计算 76 4.6.2.8 挂篮后上横梁计算 80 4.6.2.9 挂篮空载抗倾覆计算 81 4.6.2.10挂篮拖船验算 82 4.7. 挂篮前后下横梁吊杆连接处验算 84 五. 挂篮图纸设计 86 主桥悬浇施工挂篮设计计算书 一、计算依据 ⑴ 宜万跨汉宜高速公路大桥施工图纸 ⑵《结构力学》、《材料力学》、《桥涵》 ⑶《钢结构设计规范》GBJ17-88 ⑷《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 二、工程概况 该主桥位于R=600m的曲线上且在-12‰坡道上。最大行车速度80km/h。主桥上部结构为(32m+48m+32m)预应力砼连续结构，全长113.2m。本连续梁跨（1#~2#墩）上跨汉宜高速公路。 主桥梁顶宽为12m，底宽为6.2m，顶板厚0.30m；腹板厚分别为0.45m变化到0.65m，底板厚由0.42m变化至0.70m；箱梁在中支点处设置厚2.4m的横隔板，梁端支座处设置厚 1.15m的端横隔板，跨中合拢段设置0.5m的中横隔板。墩顶箱梁高4.1m，平段长2.9m，端支点及跨中梁高2.5m，平段长7.8m。梁高按圆曲线变化，半径为148.63m。采用单箱单室直腹板箱形变截面结构箱梁，砼为C50砼。 主梁共分35个梁段，中支点O号块长度8.4m，一般梁段长度分成 2.5m、3.0m，合拢段1.6m, 边跨直线段长7.8m。 梁体采用纵、横、竖三向预应力体系。纵向预应力筋顶、腹板采用7-φj15.24、底板采用10-φj15.24钢绞线，分别采用YDC-1500型和YDC-2500型千斤顶张拉。横向预应力筋采用4-φj15.24钢绞线，采用YDQ型前卡式千斤顶张拉，竖向预应力筋采用32mm精轧螺纹钢筋（强度标准值830Mpa）,采用配套JLM型锚具，张拉力501.68KN，竖向筋外套采用内径42mm铁皮管道压浆，一般在钢索端部进行。 挡碴槽于主梁合拢后，另行灌注，按4米分节，节间设1cm间隙，挡碴槽外设1.3～1.76米宽的人行道，人行道栏杆架设在梁体外侧。横隔板设过人孔，梁两端各于底板处设进人洞一处。 主梁采用GKPZ(II)盆式橡胶支座。每个支点设两个支座，中支座为17.5MN级，端支座为5MN级，固定支座设于本座桥2号桥墩上， 其余各墩均设活动支座。支座横向间距为580cm。活动墩中双向活动支座设于曲线外侧，单向活动支座设于曲线内侧，固定墩中固定支座设于曲线内侧，曲线外侧设横置的单向活动支座。 箱梁主要参数表 梁段号 梁段长度（m） 梁段砼数量（方） 梁段重量（t） 施工 方法 A0 8.4 142.2 369.72 Z A1(B1) 2.5 30.6(30.1) 79.56(78.26) X A2(B2) 2.5 29.0(29.0) 75.4(75.4) X A3(B3) 2.5 27.0(27.4) 70.2(71.24) X A4