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排水箱涵施工方案.doc
排水箱涵施工方案
一、工程概况
该箱涵位于共升一路K0+534.025处,以跨越原花艳排洪沟。全长18米,宽9.15米,顶坡i=0.12%,结构形式为双孔4×3.3米,边墙厚40cm;中墙厚35cm;顶、底板主筋均为Φ18(HRB335级),箱涵主体结构采用C30混凝土,抗渗等级P6,垫层采用C15混凝土,混凝土保护层厚度均为5cm,涵顶覆土为0.7米。
该涵使用性质为排水沟渠,兼备排洪功用。防洪标准为20年一遇,设计重现期为1年;结构设计基准期100年;结构设计安全等级为三级;设计荷载为公路—I级;按7度构造措施设防;
主要工程量为:Ⅰ级钢筋28389.06kg,Ⅱ级钢筋1066.68kg ,C30混凝土205.47m3,基地垫层 C15混凝土16.83m3,D600管道开孔1处,涵身回填砂砾混合料74m3,钢筋混凝土挡块18.2米,基础换填炮渣石约300 m3。
二 、工程进度计划
计划开工日期:2010年1月25日;计划完工日期:2010年2月13日。 共计20天。工程进度计划:
2010年1月25日 开挖临时排水沟,基础开挖;
2010年1月26日 清基验槽,准备钢筋;
2010年1月27日 完成基底换填;
2010年1月28日 C15砼层浇筑;
2010年1月29日~2010年1月30日 绑扎钢筋;
2010年1月31日~2010年2月2日 支模加固;
2010年2月3日 验模浇砼;
2010年2月4日~2010年2月9日 二次装模、绑扎钢筋
2010年2月10日 模板加固 验模
2010年2月11日 浇砼养生。
三、施工方案
根据涵洞的设计和实际地形地貌,施工前做好改水和施工测量工作。采用挖掘机开挖基础,预留10cm人工清基以保持基坑原状土不受扰动;当基坑有水时,及时用水泵抽水,保持基槽干燥。待基础开挖完成后,及时组织验槽,检测地基承载力,根据验槽结论,确定下道工序。若基底承载力达到fak≥180Kpa,则在此基础上进行C15垫层浇筑;若需要清基换填,则在箱涵基础范围内采用炮渣石换填并碾压密实,使其达到设计碾压后压实度≥93%和基底承载力达到fak≥180Kpa的要求,然后再浇筑C15垫层;钢筋制作采用集中加工,现场安装;涵洞基础和墙身混凝土采用拌和站集中拌和,混凝土输送车运输至现场进行浇筑,并随时抽样、留样。
钢筋焊接采用搭接双面焊,搭接焊长度不小于5d,焊缝厚度不小于0.3d,宽度不小于0.8d,d为钢筋直径。
浇筑混凝土时,除施工缝外,每层混凝土必须在上一层混凝土初凝前浇筑完,钢筋混凝土施工必须严格遵照国家现行规程规范操作。
箱涵施工缝必须严格按《给水排水构筑物施工及验收规范》GBJ141-90第5.2.32条规定,壁板水平施工缝留置在底板腋角以上200mm或顶板腋角下200mm处。
四、施工工艺
施工准备→测量定位砂砾垫层钢筋绑扎、支模箱涵混凝土浇筑养生回填土测量定位pa,则在此基础上进行C15垫层浇筑;若需要清基换填,则在箱涵基础范围内采用炮渣石换填并碾压密实,使其达到设计碾压后压实度≥93%和基底承载力达到fak≥180Kpa的要求,再在此基础上进行C15垫层浇筑。
(五)钢筋、模板制安
钢筋加工制作集中在工作间完成,依据设计图纸放样下料,严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制,钢筋焊接采用双面搭接焊,焊缝长度不小于5d,焊缝饱满,其它技术要求严格执行规范。
钢筋安装完毕经监理工程师检验合格后及时进行模板安装,以备进行混凝土作业。模板安装严格按照规范的要求施工,墙身采用标准化的钢模板,腋角采用木模加钢管组合加固架设。立模时按照设计图纸尺寸安装模板,采用方木支撑加固。
(六)砼浇筑
此次箱涵主体结构采用C30混凝土,抗渗等级P6,混凝土保护层厚度均为5cm,预计需C30砼206m3。混凝土采用商砼,由拌合站集中拌合,混凝土运输车运至施工现场,砼泵车将混凝土泵入模内,按照混凝土施工作业规范要求分层浇筑,插入式振动棒振捣。浇筑基础顶面时,应控制好流水面高程和大面平整度,其他按照《公路桥涵施工技术规范》要求进行处理。
接合现场实际,此次浇筑拟分两次进行浇筑,第一次浇筑基础及腋角上0.9m内,预计浇筑75m3;待其达到一定强度后,拆除外模,转移至余下部位进行安装调校。
重复上述工序进行二次砼浇筑,待砼强度达到一定强度时,方可拆除侧模。底部模板在砼强度达到设计强度的85%以上,方可拆除。拆模时自上而下,左右对称进行,拆模中要注意安全,由专人负责,统一指挥。
(六)、附属工程
附属工程按照设计图纸的尺寸、高程放样后尽快组织施工,严格执行有关施工规范的要求,确保工程质量和河流的畅通。
(七)、台背回填
1、台背填土必须涵身混凝土强度达到设计强度以后,方可进行回填。
2、采用经监理工程师批准的能够充分
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