一万五空压机岗位培训教案.docx

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一万五空压机岗位培训教案 (2013 年 6 月)参数 1、压力 (1)、润滑油压力0.15—0.2mpa (3)压缩机进口压力0.098mpa2、温度 (1)润滑油冷却后温度35—45℃ (3)压缩机止推轴承温度W85C (5)齿轮箱轴承温度W85℃3、压缩机轴承动W57um 4、(1)压缩机油箱容量4m3 (2)、5、连锁值 (2)润滑油油泵压力0.45mpa(4)压缩机出口压力0.62mpa (2)压缩机进气温度28℃ (4)压缩机反承轴承W85℃ 高位油箱1m3 2110c 2110c紧急报警 N110C紧急报警 紧急报警 \82um紧急报警 报警 一0.8+0.95mm 联锁停 (1)、油压W0.15mpa报警,启辅助油泵W0.12mpa联锁停机 (2)、压缩机止推轴承温度,100℃报警 (3)、压缩机支撑轴承温度2100℃报警 (4)、齿轮箱轴承温度2100C报警 (5)、润滑油冷却后温度N50c报警 (6)、压缩机轴振动257um报警 (7)、压缩机轴位移:-0.4+0.9mm机 (8)、润滑油站油箱液位距顶面>720mm (9)、润滑油过滤器压差器0.15mpa报警 (10)、压缩机逆流报警持续逆流联锁停机二、启车前准备工作 1、启动前应对设备进行全面检查,无异常后投入仪、电控系统,接通密封气 并确认各系统及联锁可靠好用2、启车前必须具备以下条件,启动指示灯亮,无电机才能启动 (1)、润滑有压力三0.15—0.2mpa(2)润滑油冷却器出口油温三25℃ (3)、防喘真阀全开(4)压缩机入口导叶微开9。/1。 (5)、送风阀全开(6)各仪表开关复位(7)仪表存储器复位三、开车操作 1、各系统准备完成后,按电机启动电钮,启动机组,拖动机组到达工作转速 运行,观察记录机组运行情况,检查轴振动,轴位移,轴承温度和轴承进油情 况,假设出现异常,应紧急停车 (1)、与机组有关的仪表全部投入 (2)、机组具备启车条件 (3)、检查机组轴承温度振动位移等,假设无问题那么开入口调节导叶,使流量达 到工作所需流量,逐步关闭压缩机防喘振阀至全关,向工艺系统送气四、正常停车 1、接到指令后,确认从工艺系统切除尘2、按正常停机按钮后,机组有如下动作 (1)、电动机跳闸 (2)、压缩机放空阀开 (3)、直到机组已完成冷却下来或轴承温度冷却到40℃以下,才能停止润滑油泵 (4)、润滑油系统停止供油20分钟后才能停供密封气五、手动紧急停车 1、向中心控制室送出工艺系统紧急停车联锁信号2、主电机跳闸 3、压缩机放空阀开4、紧急停车后处理和正常停车相同 六、1、空压机工作原理是通过叶轮对气体做功在叶轮和打压器的流道内,利用离 心升压作用和降速打压作用将机械能转换为气体压力能的 2、启动前要做好以下准备工作 (1)、检查上次停车的原因,检修情况,检查机组周围是否有障碍物 (2)、检查电机、电气、仪表、灯光信号是否正常,特别是联锁系统是否能正 确动作 (3)、供油润滑系统是否正常(油箱油位、油箱底部有无积水、辅助油泵、油 路) (4)、冷却系统及冷却水情况(冷却器阀门是否灵活、供水压力及水量等) (5)、各种阀门是否灵活好用(进口、出口放散阀) (6)、启动前要盘车,检查运转部位是否灵活3、喘振:是压缩机在流量减少到一定程度时所发生的一种非正常的振动喘振 现象 (1)、出口压力最初先升高,继而急刷下降,并周期性较大的波动 (2)、压缩机流量大幅度波动,严重时甚至出现空气倒灌 (3)、压缩机的电流大幅波动 (4)、机组产生较大振动,同时发出异常的气流噪声喘振原因: (1)、空分系统的切换故障 (2)、压缩机流道堵塞 (3)、压缩机进气阻力大 (4)、电网质量不好,使电机失速造成压缩机流量 降至喘振 (5)、启动操作升压过程中,操作不协调,升压速度快,进口导叶开度小 (6)、电气故障或联锁停车时放空阀没有及时翻开环境能源方面: 1、对空压机工作现场,卫生要干净,无杂物,给操作、巡检、记录创造良好 的环境2、空压机自洁式过滤器滤筒要定时更换,时刻观察空压机阻力和进口导叶阀 的开度,保持进气通道畅通,增加空压机的工作效率 3、对现场跑冒滴漏要及时处理,减少不必要的损失、浪费4、对空压机级间冷却器冷却后温度注意观察,对冷却水的温度要及时控制, 保证空压机要低能耗、高效率 空压机培训试题一、 填空4*11=44分 TOC \o "1-5" \h \z 1、润滑油压力()2、润滑油冷却后温度() 3、压缩机轴承温度()4、油压()报警()连锁停机 5、压缩机止推轴承温度()报警()联锁6、压缩机轴振动()报警()联锁 7、压缩机轴位移()报警()联锁二、启车前准备工作? (20分) 三、开车操作(18分)四、停车操作(18分)

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