冬季行车安全知识培训课程(ppt).ppt

;讲课内容;驾驶员基本素质及常见不良心理现象 ;;驾 驶 员 不 良 心 理; 快车心理分析; 侥幸心理是驾驶员在驾车时虽然知道自己的驾车行为有一定的风险，但总认为灾难不会落在自己头上，“难得一次，不至于那么巧”，“只一次不会有什么问题”等等，特别是驾驶员有过几次转危为安的经历。侥幸心理就会自然形成。在处理情况时。总是往好处想，如在超车时认为对方会给自己让路，占用对方行车路线不要紧，挤过去完全可能：在违章装载、违章操作时，认为不会出问题；在通过十字路口时觉得“一停二看三通过”麻烦??总想快速通过；在山路转弯时，认为对面不会来车。不必减速、鸣号、靠右行等等.正是这样的心理作用，导致了交通事故的发生。; 报复心理在某些驾驶员身上表现得比较突出。容易使其丧失自控能力．有的驾驶员遇到不讲交通规则的行人或车辆占道后，经多次鸣笛，对方不理，便想报复对方，在逼近对方时嘴里不但骂骂咧咧，同时做点小动作?，企图吓唬对方或迫使对方吃点亏。结果导致事故的发生，产生报复心理的原因主要是有些驾驶员心胸狭窄缺乏修养和职业道德。 ; 这类汽车驾驶员多是一些老驾驶员，多年没有发生事故。天长日久产生了一种自信心理，认为大江大河都能过去。小河沟里还能翻船？因而在处理复杂路况或处理突然事件时，过于相信自己或过高估计自己的驾车水平，不注意总结经验，单凭自己的感觉。缺乏科学判断把自己以往的经验看得尽善尽美，结果就会酿成悲剧。 ; 驾驶员如遇到夫妻吵架，与领导或同事闹意见、子女待，家人生病邻里纠纷，降级处分等，处于心情不佳，厌烦、焦急、消沉、怨恨等消极情绪，往往注意力不集中或心不在，致使反应变慢，操作迟缓，遇事不能及时处理。过度兴奋是与之相反的积极情绪状态，生活、工作中遇到值得庆幸的事心理上呈现积极表现，如乔迁新居、过年回家、朋友聚会、子女就业，升学、加薪等，由于过于度兴奋，忘乎所以，心中不能平静，行驶中自控能力降低，结果乐极生悲。 ;严寒气候安全驾驶 ; 一、防冻:因为冬季严寒气温低，我们车辆在露 天停放过夜，易出现冻坏车辆的现象。因此停车过夜的车辆应选择：①干燥避风的地点，车头应朝着顺风方向；②有条件的可以把散热器和发动机体内的水彻底排放干净；③及时将储气筒内的存气和余水排放干净，避免结冻；④启动发动机时，不能大轰油门，以防烧瓦、拉缸；⑤起步前先用怠速升温到50摄氏度左右，便可起步，起步后要用低速挡慢行一段路待底盘运转正常后，方可加速行驶。 ; 二、防滑:冬季在结冰打滑的道路上行车，车辆极易 横滑，转向的准确性往往失常。所以要特别谨慎，限速缓行。①上坡保持均匀车速；②下坡要使用发动机控制；③转弯时车辆附着力小，离心力大，要提前减速慢行；④通过十字路口时，应事先降低车速，避免紧急制动，引起侧滑现象，前后两车之间的距离也应当增加到正常行车间距的两倍以上；⑤会车时，应在相距100米至150米距离时选择宽阔处停车礼让。 ; 三、防雾:当遇到浓雾弥漫无法前进时（视线不 到50米），应停车，待雾气减退情况好转作业，视线在100米以内，时速不得超过20公里。行进中应开亮雾灯、近光灯及尾灯，遇到对方来车要先鸣笛，减速让道，不准逆道行驶，不准抢行，不准超越同方向正在行驶的车辆。 ; 四、防火:火源是一切失火事故的外在条件和直接起因。以驾驶员来说，一定要控制人为火源。禁止线路乱接、禁止用打火机、火柴、油灯在车辆上进行照明；加注燃油时，不准吸烟，车辆在停驶和保养时不应在车辆周围设置炉火和进行焊接等工作。;　　①、在雪地长时间行车时，需佩戴有色眼镜，以防造成眩目而影响安全行车； ②、雪天和路面结冰时不要在厂外道路行驶； ③、减速行驶：因路面的附着力减小，一般车速不应超过10km/h； 　　④、加大行车间距，至少应为干燥路面的2至3倍以上； 　　　　 　　⑤、在弯道坡路上行驶时，应避免随意变线，遇有情况，应提前减速，避免中途变速、停车或熄火行驶中尽量利用发动机的牵引阻力控制车速；;　　六、沿着前车的车辙行驶，一般情况下，不要超车、急减速、急转弯和紧急制动。需要停车时，要提前采取措施，多换档，少制动。如路况稍有可疑，应缓慢制动停车。待察看清楚，确认安全后再继续行驶； 七、行驶不可猛打、猛回方向，当前轮发生滑溜时，应及时松开刹车，修正方向；当后轮滑溜时，应向滑溜一方修正转向盘；当遇动力滑溜应及时抬起加速踏板；当横向滑溜车辆进入旋转状态时，不要慌乱采取措施，等车辆停稳后重新起步； 八、勤用喇叭，警告行人和其他车辆，提示自己的行车位置，两车交会时关闭防雾灯，以免给对方造成眩目感，如果对方车速较快，应主动减速让行，必要时靠边停车。 ;为了避免或减少冰雪天气情况下交通事故的发生，总结起