桥梁涂料及涂装技术的节能环保发展方向要点.ppt

桥梁涂料及涂装技术的节能环保发展方向 一、我国桥梁建设的发展形势 经过二十年的发展，我国是世界第一桥梁大国。 我国桥梁建设在 材料（包括涂料） 设计理念 工业化制造 桥梁规范 世界十大跨海大桥，我国占据了四席：（见表1） 世界排名制高点 表1 我国4大跨海大桥 桥名 全长/km 主桥结构形式 世界排名 杭州湾跨海大桥 36.0 钢梁斜拉桥 1 东海大桥 32.5 组合梁斜拉桥 2 青岛海湾大桥 25.9 自锚式悬索桥 4 舟山大陆连岛工程 25.0 钢箱梁悬索桥 5 近三年来，在国家新一轮基础建设计划实施下，我国工程建设又进入了一个高速发展的春天。据不完全统计：我国十九个省市在建桥梁六十五座。包括铁路、公路大桥、钢结构、混凝土大桥。 表2 我国在建四大桥梁概况 序号 桥名 工期 造价/亿元 全长/km 1 港珠澳大桥 2009-2015年 730.0 50.0 2 嘉绍跨江大桥 2008-2013年 128.8 69.9 3 马鞍山公路大桥 2009-2012年 70.8 36.1 4 铜陵长江公路大桥 2010-2014年 70.0 44.0 港珠澳大桥 世界最长的跨海大桥 抗八级地震、十六级大风 用钢量达50万吨≈11个“鸟巢” 桥梁结构使用寿命120年 十二五计划内拟建的跨海大桥有二十六条 例：玉环至乐清跨海大桥 大连湾跨海大桥 长岛至蓬莱跨海大桥 福建石狮至惠安跨海大桥 琼州海峡跨海大桥 … 振华重工等我国大型企业还承接了许多涉外桥梁工程： 例： 韩国仁川大桥 美国奥克兰海湾大桥 挪威Hardanger海湾大桥 英国英格兰大桥 美国亚历山大-哈密尔顿大桥 我国造桥技术世界领先。 二、我国桥梁涂料及涂装技术发展历程： 五十年来，中国桥梁建设市场推进了桥梁涂料及涂装技术的发展： 经历三个阶段： 1.起步阶段：铁道科学院 1956～1979年 天津灯塔油漆厂 桥梁举例： 武汉长江大桥 南京长江大桥 红丹防锈底漆 醇酸面漆 聚氨酯面漆等 2.发展阶段： 1981～1999年 上海开林造漆厂 （为主） 环氧富锌底漆 环氧云铁中层漆 氯化橡胶面漆 聚氨酯面漆 氯化橡胶底面漆 特殊部位：环氧沥青 钢结构 混凝土 表3上海黄浦江大桥钢箱梁外侧涂料配套 桥名 建造年份 涂料配套系统 制造厂家 总包单位 南浦大桥 1991 环氧富锌底漆80μm 上海开林 上海江南重工 环氧云铁中层漆100μm 氯化橡胶面漆80μm 杨浦大桥 1993 环氧富锌底漆80μm 上海开林 上海冠达尔钢结构有限公司 环氧云铁中层漆100μm 氯化橡胶面漆80μm 徐浦大桥 1996 水性无机富锌底漆70μm 美国IC531 上海开林 上海沪东造船厂 环氧云铁中层漆100μm 聚氨酯面漆80μm 为我国桥梁涂料的发展作出了良好的开端。 3.迅速发展阶段： 2000～2012年 ①涂料生产厂家普遍： ·国际性大公司 Hempel、Akzonobel、Kansai 全部进入中国： Jotun、PPG、CMP、Rust-Olenum …… ·国内涂料企业 北京百慕、西北永新、西安天元 数量逐年增加： 浙江东升、浙江鱼童、大连振邦、厦门双瑞 上海大通、上海门普莱、舟山飞鲸、宁波大达…… ②涂料及其配套的先进性日趋提高： ·钢箱梁：1、全涂料配套： 各类富锌底漆、环氧中层漆、高性能面漆