低空经济行业市场前景及投资研究报告：低空发展，基础设施先行.pdfVIP

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发布时间：2024-05-11

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证券研究报告/行业深度报告优于大势

低空发展，低空基础设施先行

上次评级:优于大势

低空经济系列深度（2）

报告摘要：

[Table_Summary]

低空基础设施的建设是低空发展的前提之一。本篇报告我们结合各地[Table_PicQuote]

历史收益率曲线

政策和招标情况对低空基础设施各环节做了系统梳理。现阶段低空发

展处于起步阶段，各类基础设施建设不完善且缺乏标准，存在非常大沪深300

的提升空间，其中低空空管体系的建设是重中之重。各地也陆续成立10%

国资背景的低空“平台”公司，或承担后续基础设施的统筹建设和运

0%

营工作。我们建议一是关注后续各地低空“平台”公司的进展；二是

关注各省市低空基础设施的招标动态；三是关注低空空管体系各环节-10%

具备特色技术优势的供应商，关注各地卡位核心、渠道优势突出、具-20%

备一体化总包能力（规划设计-建设-运营）的规划基建类公司。-30%

-40%

低空基础设施可分为低空数字化管理服务系统、低空信息网络设施2023/52023/82023/112024/2

（通导监气象等）及低空物理基础设施（起降点、机场、充换电、飞

行测试场地等）。深圳着力建设低空智能融合基础设施，打造低空基础涨跌幅（%）1M3M12M

[Table_Trend]

设施的四张网，包括“设施网”、“空联网”、“航路网”和“服务网”，绝对收益5%14%-16%

为各地建设提供参考，其核心解决军民航对低空飞行器“看不见、呼相对收益1%5%-7%

不到、管不住”的基本安全问题，解决低空经济中大规模高密度飞行

的安全、效率和成本问题以及主体、多业务、全方位协同问题。[Table_Market]

行业数据

成分股数量（只）136

基础设施建设是各地低空政策的重要着力点之一。深圳、安徽和苏州总市值（亿）15724

对建设起降平台、建设通用机场、开通航线等方面设定了定量的要求。流通市值（亿）7475

深圳市规划到2025年网格化布设600个以上低空飞行器起降平台；安市盈率（倍）36.91